油气分离滤芯的技术指标分离后气体含油量： ≤3ppm 工作温度： ≤120℃ 初始压差: 0.17～0.25bar
使用寿命： 在正常使用可达3000H以上 安装方式： 立式、卧式 进气方向： 外进气、内进气 。
工作原理
油气分离滤芯的工作原理为“聚合作用”。微米级的玻纤层将油滴从压缩空气中分离出来，然后粘聚成较大的油滴，重新回到压缩机油路中。这种分离过程可达到亚微米级，从而确保压缩机的油耗量和进入到压缩空气管网中含油量为最少。油气分离滤芯可用于所有的标准压缩机润滑油，无论是矿物油，合成油，还是半合成油。
油滴分离
各种物理方法对微米级的玻璃纤维吸收细油油滴的效果影响因油滴大小而异。纤维的数量、直径和流速是决定 分离效果的主要因素。通过设计改良，可使惯性、密封和扩散效应间的相互作用达到最佳。
细微油滴
细微油滴在第一次分离阶段聚合成较大的油滴，油滴穿过玻璃纤维层，并在重力作用下沉到干净空气端底部。少量空气中的残余油滴在第二次分离阶段继续分离。合适的过滤材料和低流阻可确保空气中的绝大部分油滴分离出来，并被排除掉。这同样也使用于有少量负载波动的情况。
回油
回油有很多种不同的方法，取决于压缩机的构造。油气分离滤芯的标准设计为：油/气混合气由外向内流动，由一个位于油气分离滤芯中心的，稍离开底部的回油管将油气分离芯干净空气端的油抽出。
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