钢砂式安全联轴器的工作过程是：当电动机起动时，电动机带动壳体旋转，壳体内表面通过摩擦力带动钢砂旋转，从而带动与从动轴相联接的转子旋转，因此，电动机近似于空载起动。随着电动机转速的加快，钢砂在离心力作用下紧贴壳体的摩擦力矩逐渐增大，壳体与转子达到同步动转状态，此时转子与壳体不再存在转速差。由起动到主、从动轴同步运转，一般不超过数秒。 钢砂式安全联轴器与钢球式安全联轴器一样，可以将电动机的重载起动转变为近似空载起动，有效地解决许多机器普遍存在的“大马拉小车”问题，使电机容量与工作机功率匹配合理化。
AS型钢砂式安全联轴器基本参数和主要尺寸JB/T5986-92
AS型钢砂式安全联轴器基本参数和主要尺寸（JB/T5986-92）/mm
型号
|
各种转速下所能传递的功率/kW
|
轴孔
直径
d(H7)
|
轴孔长度
|
L0
|
D1
|
D
|
许用转速
[n] /r·min-1
|
||||||
750
|
1000
|
1500
|
3000
|
Y型
|
J、J1、Z、Z1型
|
||||||||
/r·min-1
|
L
|
L
|
L1
|
铸铁
|
铸钢
|
||||||||
AS1
|
—
|
0.075
|
0.185
|
1.5
|
14
|
32
|
20
|
32
|
100
|
80
|
105
|
5700
|
7600
|
16
|
42
|
30
|
42
|
110
|
|||||||||
AS2
|
0.2
|
0.48
|
1.1
|
4
|
19
|
126
|
95
|
160
|
3500
|
5000
|
|||
20
|
52
|
38
|
52
|
136
|
|||||||||
22
|
|||||||||||||
24
|
|||||||||||||
AS3
|
0.5
|
1.3
|
3.5
|
8*
|
24
|
180
|
106
|
194
|
2860
|
3800
|
|||
25
|
62
|
44
|
62
|
190
|
|||||||||
28
|
|||||||||||||
AS4
|
0.8
|
1.5
|
5.5
|
20*
|
28
|
214
|
2600
|
3470
|
|||||
30
|
82
|
60
|
82
|
210
|
130
|
||||||||
32
|
|||||||||||||
AS5
|
2
|
3.7
|
10
|
28*
|
32
|
218
|
240
|
2290
|
3060
|
||||
35
|
|||||||||||||
38
|
160
|
||||||||||||
40
|
112
|
84
|
112
|
248
|
|||||||||
42
|
|||||||||||||
AS6
|
4
|
7.5
|
22
|
—
|
42
|
262
|
190
|
293
|
1830
|
2240
|
|||
45
|
|||||||||||||
48
|
224
|
||||||||||||
50
|
|||||||||||||
55
|
|||||||||||||
AS7
|
10
|
15
|
55
|
—
|
55
|
295
|
340
|
1600
|
2240
|
||||
56
|
|||||||||||||
60
|
142
|
107
|
142
|
325
|
250
|
||||||||
63
|
|||||||||||||
65
|
|||||||||||||
AS8
|
30
|
45
|
100*
|
—
|
65
|
317
|
315
|
432
|
1270
|
1600
|
|||
70
|
|||||||||||||
71
|
|||||||||||||
75
|
|||||||||||||
80
|
172
|
132
|
172
|
347
|
|||||||||
85
|
|||||||||||||
AS9
|
100
|
170
|
260*
|
—
|
85
|
393
|
400
|
560
|
1000
|
1360
|
|||
90
|
|||||||||||||
95
|
|||||||||||||
100
|
212
|
167
|
212
|
||||||||||
注：带“*”号的联轴器材料为锻钢。
