齿轮联轴器的故障分析

滚子链联轴器：具有一定补偿性能，但不能减振缓冲，因此不适合有冲击、振动的轴系传动。本联轴器属于无弹性元件挠性联轴器的一种。无弹性元件挠性联轴器包括：滑块联轴器，链条联轴器，齿式联轴器，万向联轴器，球面滚子联轴器，滚珠联轴器，钢球联轴器等。联轴器是利用双排滚子链条同时与两个相同的并列链轮啮合，以实现两个半联轴器连接的。不同结构型式的链条联轴器主要区别是采用不同的链条，常见的有双排滚子链联轴器、单排滚子链联轴器、齿形链联轴器、尼龙联轴器器等。
滚子链联轴器上链轮齿数一般取12～22范围内偶数齿，若取较少的链轮齿数，则链轮上的作用力增加；若取较多的链轮数，则联轴器补偿能力降低。半联轴器上链轮的分度圆直径dp=(12～13．5) 或dp=(2～3．2)d；罩壳外径DK=(1．15～1．2)dp；半联轴器外径D=(O.7～0.8)dp；半联轴器长度L=（1.9～2.8）d，大转矩时，取小的系数。双排滚子链联轴器性能优越，现已制订为国家标准；半联轴器的轮毂的外园的径向圆跳动按照GB/T 1184中的8级公差值；联轴器的润滑性能具有重大影响，无论有无外壳，均应涂润滑脂；半联轴器和罩壳不允许有裂缝，夹渣等影响强度的缺陷；性能优于其他结构型式的联轴器，为国内外广泛采用，我国亦已制订为国家标准。
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