S系列硬齿面斜齿轮—蜗轮蜗杆减速机采用优化设计，减速器由斜齿轮级与蜗轮齿级的组合，比单纯的蜗轮蜗杆传动具有更高的传动效率和承载能力，而且在结构布局上缩小了空间，在相近体积条件下，能获得更大传动比，可正反运转具有自锁功能。能与多种减、变速机组合，主要传动部位轴承均选用国内知名品牌轴承或进口轴承，密封件选用台湾NAK骨架油封。斜齿轮、蜗杆材料全部采用20CrMnTi,经高频渗碳磨削处理，齿面硬度达58-62HRC，磨齿后精度可达6级，以确保产品的可靠性及低噪音。所配功率0.09KW-37KW，输出扭矩最大10200N.M，速比（配4极电机）15-390,如配6极或8极电机可获得更低的输出转速；如需更低的输出转速可采用双级减速机组合的形式，能获得更低的输出转速（一万多速比）；如在输入端配上无级变速机可实现变速的要求。输出轴分实心轴、空心轴（或非标制作），可在立体空间六个方位任意安装使用。此外可配不同类型的电机(普通电机、单相电机、防爆电机、变频电机、制动电机等)。广泛应用于食品粮食机械、印刷包装机械、立体车库设备、环保机械、输送设备、化工设备、冶金矿山设备、钢铁电力设备、输送线、流水线等。能满足广大客户群体的需求，具有良好性价比和广泛的实用性，更有利于国产化设备的配套。是目前工业动力传输领域最普遍采用的减速驱动装置。S系列减速机型号: S37、S47、斜齿轮-蜗轮减速机结构特点：
——采用模块化设计,传动比覆盖范围广,分配精细合理;
——从SC..37-SC..97共7种机座规格,传动功率范围0.12KW-22KW;
——外形设计适合全方位的万能安装配置;
——传动比较精确,范围覆盖6.80-288.00,可根据需要任意选取;
——齿轮经高精度磨齿机磨削加工,传动平衡、噪音低;
——为特殊低速场合专门设计的双联体减速机,将SC...RC...减速机的传动比拓展至33818.
斜齿轮-蜗轮减速机主要材料：
——箱体：铸铁
——齿轮：低碳合金刚，碳、氮共渗处理（精磨后保持齿面硬度HRC60，硬层厚度＞0.5mm）；
——平键：45钢，表面硬度45HRC以上。
表面喷涂:
——铸铁：喷涂RAL7031灰蓝色油漆。
双联体齿轮减速机:
为达到特别低的输出转速，可以通过两个齿轮减速器相联的方法来实现。当采用这种传动方案时，可配置电机的功率必须依赖于减速机的极限输出扭矩，而不能通过电机功率来计算减速机的输出扭矩。
技术参数：
功 率：0.18KW～22KW
转 矩：10N·m～4890N·m
输出转速：0.12～397r/min
减速机型号:
S37、S47、S57、S67、S77、S87、S97
SF37、SF47、SF57、SF67、SF77、SF87、SF97
SA37、SA47、SA57、SA67、SA77、SA87、SA97
SAF37、SAF47、SAF57、SAF67、SAF77、SAF87、SAF97
SAT37、SAT47、SAT57、SAT67、SAT77、SAT87、SAT97
SAZ37、SAZ47、SAZ57、SAZ67、SAZ77、SAZ87、SAZ97
SS37、SS47、SS57、SS67、SS77、SS87、SS97
S37R17、S47R17、S57R17、S67R37、S77R37、S87R57、S97R57
SAS37、SAS47、SAS57、SAS67、SAS77、SAS87、SAS97
SA37R17、SA47R17、SA57R17、SA67R37、SA77R37、SA87R57、SA97R57
SFS37、SFS47、SFS57、SFS67、SFS77、SFS87、SFS97
SF37R17、SF47R17、SF57R17、SF67R37、SF77R37、SF87R57、SF97R57
SAFS37、SAFS47、SAFS57、SAFS67、SAFS77、SAFS87、SAFS97
SAF37R17、SAF47R17、SAF57R17、SAF67R37、SAF77R37、SAF87R57、SAF97R57
SAZS37、SAZS47、SAZS57、SAZS67、SAZS77、SAZS87、SAZS97
SAZ37R17、SAZ47R17、SAZ57R17、SAZ67R37、SAZ77R37、SAZ87R57、SAZ97R57
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