1、ESTA的静电喷涂电压会影响涂层桔皮,根据实际情况,在3W伏至10W伏之间进行调整。
2 、成形空气量可控制喷漆扇面,成形空气量越低,喷漆扇面越大。适量减少成形空气量,可减低漆膜长波,但成形空气量过低,会造成旋杯污染。
3 、喷杯与车身的喷涂距离一般应控制在250~300mm,如距离过大,不仅会影响涂料的利用率,而且会对于涂层平滑性造成不利度影响。
4 喷涂流量是影响漆膜厚度的重要因素,使中涂和清漆膜厚达到最大,可以提高涂层丰满度,有效降低涂层桔皮。事实上当喷涂量达到流挂的临界状态时,涂层的表面效果最佳。目前国内绝大部分汽车厂的喷漆室只有加温无降置,喷漆室的温度一般控制在18℃~36℃,在生产过程中可根据喷漆室的温度确定几套不同的喷涂参数,保证喷涂量始终达到似流非流的状态。
5 、对ESTA雾化粒径影响最大的因素是旋杯的转速。转速如果过低时涂料雾化不良,会导致漆膜粗糙,如果转速过大,涂料的雾化粒径越小,漆膜平滑性是好,但雾化过细会导致漆雾损失,而且会造成透平轴承的过度磨损。因此设置好转速是非常关键的一环,对于溶剂型涂料,中涂及色漆控制在每分钟2-3万转,对于清漆,稍高一点,每分钟2.5万转到3.5万转之间比较好。
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