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80%用户使用德斯兰高端系列稀土永磁变频螺杆式空压机

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产品价格: 65000/人民币 
最后更新: 2012-11-05 09:27:29
产品产地: 上海
发货地: 上海工厂 (发货期:当天内发货)
供应数量: 不限
有效期: 长期有效
最少起订: 1
浏览次数: 813
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    • 上海怀锦机电设备有限公司
    • 戴先生先生 经理
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    产品详细说明

    如何控制上海螺杆空压机油温的方法

    第一:分析了空压机油温装备运行的影响,提出了控制 油温的方法。实际运行结果表明,将油温严格控制在4050 ℃之间,既保证了空压机油(润滑油)的油质,减少了空压机油(润滑油)消耗量,也使装备事故率明显降低。

    第二:空压机中空压机油(润滑油)温度的变化,对空压机油(润滑油)的润滑效果将产生肯定的影响,从而对装备的正常运行及运用寿命产生影响。某公司动力分厂空压站共有7台无锡压缩机厂消费的5L408型空压机,现已运行2O多年,在多年的运行过程中,因润滑油引起的装备事故发生多起,其中大多数原因是未能控制好空压机油(润滑油)的油温,由于油温的不稳定性,使空压机油(润滑油)的油质发生变化。在日常运行过程中,经过统计发现,消费中这些空压机的油温一般在8090℃之间,而根据空压机油(润滑油)的运行原理,空压机油(润滑油)的油温在小于40℃和大于90℃的时分,油质将发生变化。在油温小于4O℃ 时,油质粘度过大,机械摩擦受阻,同时更危险的是易产生大量的积碳,大量的积碳的产生,将使装备在高温条件下发生燃烧或;在油温大于90℃ 时,油质易氧化,粘度降低或变质,润滑效果不佳,使装备寿命缩短。因此为减少装备事故,必须将空压机温度控制在8090℃之间。

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    油温超标的原因分析
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    1 油温过低的原因
    空压机油(润滑油)的温度在静止状态下低于22℃ 。导致油温过低的因素不多,主如果气温过低或空压机油润滑油本身的粘度过高、开启装备台数少、出口压力低等,使空压机油(润滑油)得不到充分利用。

    12 油温过高的原因
    导致油温过高的因素较多,且主要发生在夏季,其中主要因素有:气温过高;循环冷却水的温度较高或有冷却器堵塞;出口压力过高。

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    油温的控制方法
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    1 油温过低的控制方法:油温过低或长期不变,轻易加大传动部位的摩擦,有时还会发出尖叫声,使装备得不到充分润滑,给装备造成危害。油温过低主要发生在冬季,可采用的方法主要有:
    (1)
    加强厂房的密封和采暖保温,同时控制循环水的流量为原来的13,使油冷却器的冷却效果降低,油温降低。
    (2)
    保持12台压缩机连续运转3天以上。通过机械摩擦使油温自然上升。

    2
    2 油温过高的控制方法
    长期油温过高,油质变差,空压机油(润滑油)起不到润滑效果,这样会加大装备的磨损。可采取以下方法降低油温:

    (1)夏季气温较高时,油温长期高于5O℃ ,有时还会超过标准限值6O℃ 。控制的方法是开启厂房的天窗、门窗通风;在气温很高的天气,定时用冷却水冲刷厂房地面降温。
    (2)
    夏季循环冷却水的水温居高不下,使油冷却器的效果不佳,油温降低。因此应及时采取降温措施,降低循环水温。
    (3)
    若发现油窗内的油的颜色变稀、发白,应及时检查油质情况。若油的粘度降低应及时更换新油或补充部分新油,通常在36个月内应更换新油。
    (4)
    保持油冷却器的畅通,应定期检查冷却器的运用效果。通常油冷却器堵塞也是油温降低的原因之一,因此发现油冷却器堵塞时应及时清理,以保证油冷却器的冷却效果和装备的正常运行。
    (5)
    油冷却器润滑油的标号在冬季为13 机油。
    (6)
    在油温温度长期高于5O℃ ,且循环冷却水无法将油温降下来时,应在循环冷却水中通人肯定比例的新鲜自来水,以降低冷却水的温度或油的温度。若通人新鲜自来水仍不能降低油温,可将新鲜自来水直接通人冷却器系统,但这样的工夫不宜过长,应在16天之间为宜。

    第三:通过以上措施,将油温严格控制在8090℃ 之间,保证了空压机润滑油油质,减少了空压机润滑油消耗量。3年多的实践表明,装备事故率明显降低。

     


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