汽车车桥根据的作用不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。
汽车车桥分有前桥和后桥,前桥后桥就是指前后轮轴的部分，前桥包括避震弹簧，转向器，平衡轴等，后桥还包括驱动轴，传动齿轮等。多轴货车后部还分驱动后桥和无驱后桥，无驱后桥就是没有传动轴连接，不属于驱动轮的部分，一般是3轴以上的重卡和牵引车头才有。
车桥除了承载作用外，还起驱动作用，如果是前桥驱动的车辆，后桥就是随动桥，此时，前桥除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用，后桥只是起到承载作用，如果车辆是后车轿驱动，后桥除了承载作用外还起到驱动和减速还有差速的作用。还有车车辆是四轮驱动的，一般在后桥前面还配有一个分动器。
车桥驱动工作基本原理是发动机传出动力到变速箱，通过变速到后桥大齿盘上〔差速器〕差速器是一个整体，里面是：上下有小齿盘中间有十子柱上面带两个小行星的齿轮〔起到转弯调速作用〕差速器是在立着放的，两边有两个小圆洞，上面有滑键，咱门长说的半柱就是在这里面插着，走直线的时候十子柱不动，转弯的时候十子柱动起来调整两边轮胎的转速，来提高汽车在转弯时候的机动性！
根据桥的悬架不同，分为整体式和断开式。 对整体式车桥喷涂，装配用板簧悬架之类的非独立悬架，对断开式车轿喷涂，装配采用麦弗逊式悬架之类的独立悬架
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