L-1100聚乙烯闭孔泡沫板珠粒模塑制品具有耐热性、高冲击能吸收能力和良好的回弹性而且能够回收再生，可用于制造各种汽车零部件，例如，门内板吸能保护垫，缓冲垫，头枕，工具箱等。由于聚乙烯闭孔泡沫板价格低廉且性能优越，所以汽车内外饰件的发展将以聚乙烯闭孔泡沫板为主，现在市场上使用的聚乙烯闭孔泡沫板零件占市场份额的42％，且以每年8％的速度增长，特别集中的汽车内饰方面。汽车保险杠，现代汽车保险杠是用合成树脂包覆PUR或PS泡沫塑料芯材制得的。泡沫芯材是影响汽车保险杠性能的重要材料，通常要求芯材有良好的能量吸收性和耐冲击性，同时要求芯材比较轻。现在已开始用聚烯烃发泡材料作汽车保险杠的芯材，美国已开始生产用于汽车保险杠的聚乙烯闭孔泡沫板珠粒发泡材料；日本JSP公司生产的非交联发泡保险杠已被丰田公司采用，这种保险杠采用E聚乙烯闭孔泡沫板发泡珠粒生产，具有良好的耐热性、尺寸稳定性，以及吸收冲击能量大、质轻、易回收的特性。法国标致公司已为其306型车配备了E聚乙烯闭孔泡沫板保险杠系统。采用聚乙烯闭孔泡沫板发泡塑料制作的保险杠芯材比PUR保险杠芯材轻40％～50％，且吸能性高；两者的耐冲击力保持相等。在其它零部件方面，发泡倍率为10～30倍的高发泡聚乙烯闭孔泡沫板材料可用作汽车减震器等的芯材，还可制造汽车中的消音和热绝缘材料等用的内插件等，到2010年，国产汽车的产量将达到500～600万辆。以发达国家每辆车用塑料100～130kg计算，每辆车用聚乙烯闭孔泡沫板材料可达20kg左右。可以预见，随着发泡聚乙烯闭孔泡沫板的开发，其在汽车上的应用将是一个重要的发展领域。
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衡水市桃城区荣威橡塑厂。
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