在气动球阀设计或使用经验中，升降式气动球阀填料多为石棉盘根或石墨填料或聚四氟V型填料，但是这几种填料都受到气动球阀启闭次数的限制，就是随着气动球阀启闭次数的增加，填料会磨损，间隙逐渐增大，到一定次数（据统计不会超过2000次）气动球阀便会从填料处产生泄露。泄露后便需要从新压紧填料压盖。这种方案适合气动球阀启闭次数不多的场合。
如果气动球阀的启闭次数频繁，（如一年启闭10-30万次），这无疑增加气动球阀的使用、维护成本。
有没有一种能够在气动球阀启闭100-200万次后，仍然能够密封的设计呢？答案是肯定的。
一种办法为，在填料下方增加一个垫圈，在垫圈下边加一个弹簧（弹簧的预紧力需要计算），当填料磨损后，由于弹簧的作用，便会重新压紧填料，使其密封。这种办法目前通过使用检验，只能达到启闭50-100万次不泄露，需要使用方在每年大修时，重新压紧填料压盖，只能减少平时的维护。
另外一种办法，就是选用液压、气动密封技术，改变原来的气动球阀设计思路，在填料处使用油缸密封滑环，增加0型密封圈（需要计算摩擦力、密封比压，才能确定滑环和0型密封圈的数量）。这种办法通过使用，能够达到启闭200万次不泄露，但是0型密封圈要老化，使用时间只有5年，同时成本较高。
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