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拉臂式垃圾车，又可称为车可卸式垃圾车，主要用于各环卫市政及大型厂矿部门运载各种垃圾，亦可运输灰、砂、石、土等散装建筑材料，也可以在矿山或煤矿中运送矿石或煤。
可按用户要求改装成各专用用途垃圾车。由液压系统、操作系统组成。举升油制缸（1支）系国内知名液压件厂家生产的双作用油缸。垃圾厢可自吊上放下，可自行倾倒垃圾，上下一次工作循环时间≤50S。该车的特点是一个车能配多个垃圾厢，能实现一台车与多个垃圾厢联合作业，循环运输，充分提高了车辆的运输能力。
该车是由汽车底盘、拉臂主油缸、附车架、翻转架、支撑腿（选装）、锁紧架、锁紧油缸及多路换向阀等组成。翻转架一端连在附车架上，其另一端设有活动拉臂，中间安装有锁紧系统；活动臂油缸一端连在活动臂上，另一端连接在附车架上；锁紧机构通过锁紧油缸的动作可以在箱体自卸时将附车架上的箱体与翻转架及拉臂连为一体，在主油缸伸出时形成自卸角，也可以通过锁紧油缸的收回把翻转架与附车架锁紧为一体，利用主油缸的收回或伸出使活动拉臂将地下的垃圾箱拖拉至附车架上或从附车架上放回到地面。
该车可将地下垃圾箱内的垃圾及垃圾箱一同拉至车上运走同时可自卸，降低了工人的劳动强度。该垃圾车的收运方式是目前世界上广泛采用的垃圾收运方式，可以实现一车多箱，大大降低了配备成本和空间等等；其专用装置的功能均以汽车发动机为动力，通过液压机构手动或电控来实现。车辆的箱体采用优质炭钢板全密封焊接结构，具有强度高、重量轻、不产生二次污染等优点。
| 车辆名称： | 压缩式垃圾车 | 车辆类别： | 专用车 |
| 中文品牌： | 程力威牌 | 英文品牌： | |
| 公告批次： | 229 | 免检： | 是 |
| 发动机 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
| ISDe140 30 CY4102-C3C CY4102-D3A CY4102-E3C B140 33 YN38PE-2 |
东风康明斯发动机有限公司 东风朝阳柴油机有限责任公司 东风朝阳柴油机有限责任公司 东风朝阳柴油机有限责任公司 东风康明斯发动机有限公司 昆明云内动力股份有限公司 |
4500 3856 3856 3856 3900 3760 |
103 88 88 91 103 90 |
| 发动机商标： | 燃料种类： | 柴油(mm) | |
| 外形尺寸： | 7000,6850×2320×2900(mm) | 货厢尺寸： | ××(mm) |
| 总质量： | 7490(Kg) | 载质量： | 0 |
| 整备质量： | 6095(Kg) | 额定质量： | 1200(Kg) |
| 挂车质量： | (kg) | 半挂鞍座： | |
| 额定载客： | (人) | 驾驶室准乘人数： | (人) |
| 接近角/离去角： | 20/11,20/12(°) | 前悬/后悬： | 1180/2020,1180/1870(mm) |
| 轴荷： | 2845/4645 | 轴距： | 3800(mm) |
| 轴数： | 2 | 最高车速： | 95(km/h) |
| 油耗： | 弹簧片数： | 11/9+7,8/10+7 | |
| 轮胎数： | 6 | 轮胎规格： | 8.25-16,7.50-16,8.25R16,7.50R16 |
| 前轮距： | 1835,1750 | 后轮距： | 1640,1586 |
| 制动前： | 制动后： | ||
| 制操前： | 制操后： | ||
| 转向形式： | 方向盘 | 起动方式： | |
| 底盘排放标准： | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅲ | ||
| 传动型式： | 依据标准： | ||
| Vin车辆识别代码： | LGDXPA1L××××××××× LGDXP91L××××××××× |
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| 整车备注： | 随底盘选装驾驶室。该车选装无后翻转机构,选装无后翻转机构时,该车总长为6850mm,对应后悬为1870mm。防护材料:Q235碳钢,连接方式:左右侧面采用焊接连接,后部防豁免。 | ||
