供应公路桥梁伸缩缝/公路桥梁伸缩装置缝体安装——远宏橡胶 我厂衡水远宏生产 公路桥梁伸缩缝缝体安装 公路桥梁伸缩装置缝体安装，专业的生产公路桥梁伸缩缝 公路桥梁伸缩装置的缝体安装
A 伸缩装置安装之前，安装时的实际气温与出厂时的温度有较大出入时，须 调整组装定位空隙值，伸缩装置定位宽度误差为±2mm，要求误差为同一符号，不 允许一条缝不同位置上同时出现正负误差。 安装时按桥梁实际长度如伸缩余量充分，间隙可考虑适当缩小，具体数值 见下表：类型 D80 安装时温度 间隙（mm) 35℃ 8.75 30℃ 12.5 25℃ 16.25 20℃ 20 15℃ 23.75 10℃ 27.5 B 安装时伸缩装置的中心线与梁端中心线相重合。如果伸缩装置较长，需将伸 缩装缝分段运输，到现场后再对接，对接时，应将两段伸缩装置上平面置于同一水 平面上，使两段伸缩装置接口处紧密靠拢，并校直调正。
B用高质量的焊条，逐条焊 接，焊接时宜先焊接顶面，再焊侧面，最后焊底面，要分层焊接，确保质量，并 及时清除焊渣。焊接结束后用手提砂轮机磨平顶面。采 10×10 角钢作定位角钢， 使伸缩装置上顶面比两侧沥青砼面层的标高低约 2～3mm，控制伸缩装置的标高，然 后对伸缩装置的纵向直线度也进行调整。
C 伸缩装置的标高与直线度调整到符合设计要 求后，可进行临时固定，固定时应沿桥宽的一端向另一端依次将伸缩装置边梁上的 锚固装置与预留槽内的预埋钢筋每隔 2-3 个锚固筋焊一个焊点，两侧对称施焊， 以保证抄平后的伸缩装置不再发生变位，严禁从一端平移施焊，造成伸缩装置翘曲。 绑轧钢筋用钢筋头垫好。铺装层 固定钢板 C50钢纤维混凝土 固定锚筋 预埋钢筋2号 桥台搭板 横向钢筋1号 主梁
D 伸缩装置的焊接 固定后应对伸缩装置的标高应再复测一遍，确认在临时固定过程中未出现任 何变形、偏差后，把异型钢梁上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，最好一 次全部焊牢。如有困难，可先将一侧焊牢，待达到预定的安装气温时，再将另一 侧全部焊牢。注意焊点与型钢距离不小于 5cm，以免型钢变形。在焊接的同时， 应随时用三米直尺、塞尺检测异型钢的平整度，平整度应控制在 0—2mm 范围， 否则很容易出现跳车现象。在固定焊接时，对经常出现的预留槽内预埋筋与异型 钢梁锚固筋不相符现象，要采用 U 型、L 型、S 型钢筋进行加固连接，以确保缝 体与梁体的牢固连接。连接处焊缝长度应不小于 10cm，应按照规范要求，采用 浅接触，保证焊接长度。严禁出现点焊、跳焊、漏焊等现象。伸缩装置焊接牢固后， 应尽快将预先设定的临时固定卡具、定位角钢用气割枪割去，使其自由伸缩，此 时应严格保护现场，防止车辆误压。
E 模板安装。模板多采用泡沫板、纤维板、薄铁皮等，模板应做的牢固、 严密,能在砼振捣时而不出现移动，并能防止沙浆流入伸缩装置内，以免影响伸缩。 为防止砼从上部缝口进入型钢内侧沟漕内，型钢的上面必须要用胶布封好。
F 应在两侧设置钢筋网，带肋钢筋网顶部应低于路面标高 3cm，设置 Φ5 带肋钢筋网（10×10）防裂钢筋网。
G.桥梁伸缩装置混凝土的施工会截断桥梁两侧盲沟内的水的排出，造成桥面 铺装出现水损坏，宜通过塑料软管将桥梁盲沟内的水排出桥面外，在浇筑混凝土 时将排水软管埋设到位。
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