配件中滚动轴承的挡圈就相当于一个活动的挡边，是用来档滚子用的，方便安装。挡圈的结构有平挡圈、斜挡圈和中挡圈。
平挡圈：一个可分离的基本上平的垫圈，其内或外部分用作向心圆柱滚子轴承外圈或内圈挡边。
斜挡圈：具有“L”形截面的可分离圈，其外部分作用作向心滚子球轴承的内挡边。
中挡圈：两列或多列滚子轴承中的可分离圈，用于隔开并引导各列滚子。
挡边是平行于滚动方向并突出滚道表面的窄凸肩，用于支撑和引导滚动体并使其保持在轴承内。
平挡圈：一个可分离的基本上平的垫圈，其内或外部分用作向心圆柱滚子轴承外圈或内圈挡边。
斜挡圈：具有“L”形截面的可分离圈，其外部分作用作向心滚子球轴承的内挡边。
中挡圈：两列或多列滚子轴承中的可分离圈，用于隔开并引导各列滚子。
挡边是平行于滚动方向并突出滚道表面的窄凸肩，用于支撑和引导滚动体并使其保持在轴承内。
圆锥滚子轴承组成及分类
圆锥滚子轴承可分为：外圈、内圈和滚子组件。不可分离的内圈和滚子组件称为“圆锥内圈（Cone）”。外圈称为“圆锥外圈（Cup）”，轴承内部游隙是在安置圆锥内圈相对圆锥外圈的轴向定位时的形成的。这种轴承类型可用于预载荷的场合，以获得更高的刚度和更好的轴旋转精度。公司网站：http://www.sfl-fag.com
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