齿轮油泵故障原因 (1)液压油箱油面过低; (2)没按季节使用液压油; (3)进油管被脏物
严重堵塞; (4)齿轮油泵主动齿轮油封损坏,空气进入液压系统; (5)齿轮油泵进、出油口
接头或弯接头“O”形密封圈损坏,弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧,空气进入液压
系统; (6)齿轮油泵内漏,密封圈老化; (7)齿轮油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或
刮伤,两轴套端面不平度超差; (8)齿轮油泵内部零件装配错误造成内漏 (9)“左旋”装
“右旋”齿轮油泵,造成冲坏骨架油封 (10)液压油过脏 排除方法 (1)根据季节添加或更换
符合要求牌号的机油至规定油面处。取出油管内的异物,上紧接头处的螺栓或螺母; (2)更换
老化或损坏的骨架油封或“O”形密封胶圈; (3)更换磨损的齿轮齿轮油泵或齿轮油泵轴套
ihao 磨损轻微时在平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm;上轴套端面低于泵体上平
面(正常值低于2.5~2.6mm),如超差时应在下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿,安装时则应套在后
轴套上装入; (4)卸荷片和密封环必须装在进油腔,两轴套才能保持平衡。卸荷片密封环应具
有0.5mm的预压量; (5)导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮的旋转方向扭转一微
小角度,使主、从动齿轮两个轴套的加工平面紧密贴合(6)轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一
侧,以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积; (7)压入自紧油封前,应在其表面涂一层润滑油,
还要注意将阻油边缘朝向前盖,不能装反; (8)“右旋”泵不能装在“左旋”机上,否则会冲
坏骨架油封; (9)在装泵盖前,须向泵壳内倒入少量机油,并用手转动啮合齿轮; (10)在
装好齿轮油泵盖未拧紧螺栓之前,应检查泵盖和泵体之间的间隙,是否在0.3~0.6mm之间,若间
隙过小,应更换大密封圈和卸压件。液压齿轮油泵装好后,应转动灵活无卡滞现象。 齿轮油泵
中的控制元件: 一级活塞:由前泵油流,后泵油流及先导一次油流(仅在液控状态下)进行控制,
其工作方向为推动滑阀阀芯向左运动,由自带弹簧回位,构成平衡 二级活塞:在电控状态下,
先导二次油流单独控制二级活塞,负流量不参与直接控制,而是由负压传感器采集其压力参数,
提供给电脑,经电脑计算作为控制电比例 阀电流的一个参数来控制先导二次油流;在液控状态
下,先导二次油流被液改电控阀截断,不参与对二级活塞的控制,由负流量单独对二级活塞进
行直接控制。二级 活塞的工作方向为推动滑阀阀芯向左运动,由自带弹簧回位构成平衡。 滑
阀:是一个三位三通阀,它由阀芯和滑套组成,两者之间能相对运动。阀芯的移动由阀芯右端
的一级活塞和二级活塞与阀芯左端的弹簧构成平衡。滑套的移动由斜 盘活塞控制,随着斜盘
活塞的移动而移动,其移动距离和方向跟斜盘活塞一致。 齿轮泵的排量控制:前泵油流,后
泵油流和先导二次油流和负流量,其中前泵油流控制一级活塞,后泵油流控制一级活塞和斜盘
活塞(一端控制斜盘活塞的小端,处 于常开状态,一端控制大端处于常闭状态,一端控制主压
活塞),负流量控制一级活塞,先导二次油流控制二级活塞。 齿轮油泵执行元件-变量活塞:
变量活塞由固定的活塞套和一个两端截面积大小不一样的柱塞构成,柱塞与斜盘和滑阀套连接,
当两个端面受压产生压差时,柱塞带动其他两个一起运动。 1、齿轮油泵内部零件磨损齿轮油
泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大,是造成内漏的主要部位。
这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降,齿轮油泵输出功
率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能,因此会引起齿轮油泵过 热。若将结合平面压紧,
因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损,结果使农具提升缓慢或不能提升,这样的浮动轴套
必须更换或修理。 2、齿轮油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙
是0.09~0.175mm,最大不得超过0.20mm)。齿轮工作受压力油的作用, 齿轮尖部靠近齿轮油泵
壳体,磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损,这种磨损主要是添
加的油液不净所致,所以必须添加没有杂质的油液 3、油封磨损,胶封老化卸荷片的橡胶油封老
化变质,失去弹性,对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用,会产生高压油腔的油压往低压
油腔,称为“内漏”, 它降低了齿轮油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为
100~110kg/平方厘米,正常输油量是46L/min,标准的卸荷片橡胶油封是 57×43.自紧油封是
PG25×42×10的骨架式油封,它的损坏或年久失效,空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从
进油口接盘与齿轮油泵壳体结合处被吸入 齿轮油泵,经回油管进入油箱,在油箱中产生大量
气泡。会造成油箱中的油液减少,发动机油底槽中油液增多现象,使农具提升缓慢或不能提升。
必须更换油封才可排除 此故障。 4、齿轮油泵供油量不足或无油压现象:工作装置提升缓慢,
提升时发抖或不能提升;油箱或油管内有气泡;提升时液压系统发出“唧、唧”声音;拖拉机
刚启动时工 作装置能提升,工作一段时间油温升高后,则提升缓慢或不能提升;轻负荷时能提
升,重负荷时不能提升伸缩舞台。