风神发动机随车吊EQH180-40东风国四起重运输车
Suichediao风神发动机随车吊EQH180-40东风国四起重运输车车辆配置>车辆参数道路运输车辆燃料消耗量达标车型（货车）车辆参数.这款燃油公告公布了风神发动机随车吊EQH180-40国四发动机,是一款很用的,这是263批公告才公布的,供用户参考.发动机品牌不同,直接影响整车价格.所以,用户在购随车起重运输车时不要看价格,要看整车配置,专业随车吊销售艾经理在这里提醒.
Suichediao企业名称 东风汽车有限公司
产品名称 随车起重运输车 产品型号 EQ5160JSQZZ4D
整车参数
Suichediao外形尺寸
(长×宽×高) mm 9000×2490×3850
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
Suichediao或容积m3 6100×2300×600
整备质量kg 9390 总质量 kg 16000
Suichediao驱动型式 4X2
Suichediao底盘配置与技术参数
底盘生产企业 东风汽车有限公司
底盘型号 EQ1160ZZ4GJ1
Suichediao发动机生产企业 东风汽车有限公司
发动机型号 EQH180-40
Suichediao变速器型号 8JS85E
主减速器速比（驱动桥速比） 5.571
轮胎规格型号 9.00R20,10.00R20
Suichediao综合燃料消耗量L/100km 24.3
50km/h空载等速燃料消耗量L/100km 15.6
燃料消耗量参数表
Suichediao产品型号 EQ5160JSQZZ4D
执行标准 JT719《营运货车燃料消耗量限值及测量方法》
满载等速
燃料消耗量 车速，km/h 30 40 50 60 70 80
档位 -- 8 8 8 8 8
油耗，L/100km -- 15.6 17.1 19.2 22.6 27.0
燃油消耗量达标车型编号 2013年第25批第1080号（H025A738）
Suichediao风神发动机随车吊EQH180-40东风国四起重运输车底盘：变速器、车桥、转向机构、离合器和悬挂安装等配置也是必需思索的要素。由于随车起重运输车大局部在户外停止起重作业，产品的承载才能、稳定性和经过性能非常重要。
[公 司]: 程力专用汽车股份有限公司
[网 址]: www.hbcsdzqc.com/
[邮 箱]: 1297429942@qq.com
[传 真]：0722-3261099
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[联系电话]：133 7781 5051
[销售经理]：艾经理
[邮政编码]：441300
[公司地址]：湖北省随州市南郊平原岗程力汽车工业园
[公 司]: 湖北龙晨特种汽车装备有限公司
●其中YC4BZ/ YC4AZ采用高性能增压器，油耗更低，排放更好。
3、各系列柴油机主要技术参数
型号 YC4A85-T20 YC4A90-T20 YC4A100-T20 YC4A110Z-T20
型式 立式、直列、水冷、四冲程、直喷
进气方式 自然吸 增压 气缸数 4
缸径×行程（mm）108×132
活塞总排量（L） 4.84 4.58
压缩比 17.5 : 1
标定功率/转速（kW/r/min）62/2200 66/2200 69/2300 81/2300
最大扭矩/转速（N﹒m/r/min） 320/1450~1650 330/1450~1650 330/1450~1650
420/1450~1650
全负荷最低燃油耗(g/kW.h) ≤210 ≤205
调速率（%） ≤6
冷启动性能（℃）
不带冷启动装置-15°，带冷启动装置-30°
全负荷最大烟度（Bosch）≤3.0
排放（TAS） GB 20891-2007第Ⅱ阶段值
噪声限值dB（A）≤111≤112净质量(kg)
500 750 520
适配主机 70～100马力拖拉机
YC4B系列柴油机主要技术参数
型号 YC4B90Z-T20 YC4B105Z-T20
型式 立式、直列、水冷、四冲程、直喷
进气方式 增压
气缸数 4
缸径×行程（mm）108×125
活塞总排量（L）4.58
压缩比 17.5 : 1
标定功率/转速（kW/r/min）66/2300 74/2300
最大扭矩/转速（N﹒m/r/min 340/1450~1650 365/1450~1650
全负荷最低燃油耗(g/kW.h)≤205
调速率（%） ≤6
冷启动性能（℃）不带冷启动装置-15°，带冷启动装置-30°
全负荷最大烟度（Bosch） ≤3.0
排放（TAS） GB 20891-2007第Ⅱ阶段值
噪声限值dB（A） ≤111
净质量(kg) 520
适配主机70～100马力拖拉机
怎样清理随车吊发动机里的油污
这些油泥是长期用矿物油留下的东东，特别是加了机油添加剂的发动机，更容易积油泥，如果油泥实在太厚，而你又不想拆发动机的话，可以把气门室盖和机油底壳拆下来，用柴油浸泡，再用汽油刷洗既可，特别是机油泵，一定要拆下来仔细清洗，但拆一次盖子和油底壳就要更换垫子，可要花几百大米。
一般不拆发动机有两种简单清洗方法，一种添是加在机油里的清洗油，还有一种是用机器接在发动机上，用一种清洗剂循环冲洗。
发动机里的油泥想彻底清洗，必须要把发动机解体，用超声波机才清洗的干净、彻底，如果你的发动机目前没有啥子大问题的话不建议拆发动机清洗。如果你的发动机里面油泥积碳过多很厚实，油耗噪音明显增加的话，那么任何清洗都解决不了问题的，只能拆洗养护，要是你那里人工费不贵的话别等它坏了就早点拆开洗吧。
再介绍一下发动机积碳油泥的形成原因和对发动机的影响： 1.采用“高档低速”的不良驾驶习惯。 2.长时间的怠速运转和低速行驶。 3.使用了纯净度和品质达不到要求的汽油。 影响体现在： 4.冷启动困难，冷车怠速达不到规定的转速，严重时冷车怠速会熄火，热车后怠速低。 5.发动机动力下降，加速不畅，油耗增加。 6.发动机尾气排放变差，同时也会缩短火花塞、氧传感器、三元催化器的使用寿命。 7.积碳也会造成发动机的活塞环的卡滞，影响活塞环的密封性能，造成机油消耗量增加，导致发动机烧机油，缩短了发动机的使用寿命。
