货车吊前四后八随车吊16吨随车起重运输车司机要注意:有过驾驶经验的人都知道。发动机必须是在踩下离合器以后才能启动(踩下离合器就使得发动机不会承受地面的阻力，也就是说让发动机空载，这和汽车空载可是两码事)，启动后的发动机也必须保持在最低稳定转速以上才能保证不熄火。除了汽车起步的时候，中断发动机对驱动轮的动力输出也是常有的事，比如换挡、减速停车、遇红灯时等等，所有这些都要求传动系能够在必要的时候切断动力输出，而离合器和变速器的空挡就承担了这个任务。
企业名称 东风汽车公司
产品名称 随车起重运输车 产品型号 DFE5311JSQF1
底盘生产企业 东风汽车公司
底盘型号 DFE5311JSQFJ1
货厢栏板内尺寸(长×宽×高) mm
或容积m3 8400×2294×800
整备质量kg 16500 总质量 kg 31000
驱动型式 8X4
底盘配置与技术参数
发动机生产企业 广西玉柴机器股份有限公司
发动机型号 YC6A280-40
变速器型号 9JS119A
主减速器速比（驱动桥速比） 6.167
轮胎规格型号 10.00-20
综合燃料消耗量L/100km 30.6
50km/h空载等速燃料消耗量L/100km 17.1
外形尺寸
(长×宽×高) mm 12000×2500×3850
货车吊前四后八随车吊16吨随车起重运输车
货车吊前四后八随车吊16吨随车起重运输车在行驶过程中需要经常改变行驶方向(也就是转向)，除此以外，在汽车直线行驶时，由于车轮受到路面侧向干扰力的作用，就会偏离行驶方向。这样，我们又需要通过方向盘不断地修正偏离的方向以保持正确的行驶方向。所以，转向系的作用就是保证汽车能够按照驾驶员选择的方向行驶。
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随车吊使用制冷剂要注意
酷热的夏天让人不得不想起汽车空调，汽车空调又要开端工作了。有些汽车要装置空调器，有些汽车空调经过几个月的停用，很可能会走漏制冷剂招致车厢不凉爽，因而要补充致冷剂。这时要留意以下两个问题：一个是制冷剂不可互换的问题，另一个是抽真空的问题。
制冷剂加注量缺乏，由于空气的存在自然要占去一局部空间，不抽空气直接加注，可能在制冷剂加注未完成时系统压力过高，剩余的制冷剂无法再参加空调中。
汽车空调制冷剂目前主要有两种，一种是R12，另一种是134a（HFC一134a），R12历史较长且运用普遍，但气内含有氯分子会毁坏大气层中的臭氧层而招致温室效应，所以数年前世界各国代表聚会蒙特利尔签定了议定书，规则要在近年停止消费和运用氟里昂类产品，其中R12首当其冲。134a是九十年代开端运用的种类，由于不含氯分子对臭氧层没有毁坏作用，对汽车空调系统的改动较少，被结合国有关组织引荐运用，在粤港等地被称为“环保雪种”，如今国内外新车的空调系统很多都运用了134a制冷剂。
134a与R12空调系统相比，两者热力性质和系统构造类似，最大的不同之处是冷冻油。冷冻油是一种与制冷剂相容，可以对紧缩机起光滑作用且化学性质稳定的液体光滑剂，R12的冷冻油是一种可溶于Rl2之中的矿物油，而134a是一种分子极性较强的致冷剂，它与矿物油是非共溶性的，就好象油水别离，无法对空调系统起涧滑作用，因而134a的冷冻油普通是用一种叫做PAG或酯类的光滑剂，由于这种光滑剂的特殊性，134a空调系统对橡胶材质的请求及自身的性质均与R12有所不同，因而134a只能在特地与其配套的系统中工作，但凡车用的134a空调系统，厂方都会在紧缩机、冷凝器、蒸发器。橡胶管和灌充设备上注明134a的标志以防误用。
司机在驾驶随车吊行驶山路要看、慢、稳、
1、随车起重运输车出车前车辆要保养好，随车工具要带齐，熟悉换备胎的方式和法式，备好电筒电池，准备好出车线路上的汽车维修修养厂家名单。备胎也要打好气，检查策动机机舱内各种液位。水箱中如果不是防冻液要换成防冻液。要防迷路，最好能配个GPS。
2、随车吊要在公路中间和靠山边行驶。
3、车辆有ABS和各种主动安全体系的可以放心点，如果没有，注意刹车时不要一脚到底，防止车轮打滑抱去失控，要频繁点刹。上下坡时控制车速，特别是下坡，控制好车速尽量少用刹车，防备刹车片过热失效。
4、雨季时，随车吊司机除了注意湿滑路面的驾驶要领，还要看观察有无山体碎石滑落，很多碎石滑落是山体滑坡的先兆，安全行驶最重要。
5、下陡坡和急转弯处，随车吊严禁滑行。
6、如车队行驶，应加大间隔，防备随车吊撞车。
7、随车吊司机在开车走山路时肯定要看车道标线，看不清前方千万不要并线超车。超车时鸣笛灯光一样都不能少。弯道时肯定要提前鸣笛，更不要弯道超车。
