随车吊喷油泵喷油器出油量不足:
（1） 出油阀偶件漏油 研磨修复或更换
（2） 输油泵进油接头滤网或燃油滤清器阻塞 清洗滤网或芯子
（3） 柱塞偶件磨损 更换新的柱塞偶件
（4） 油管接头漏油 重新拧紧或检修。
喷油器常见的故障原因及排除方法1 喷油很少或喷不出油
（1） 燃油系统油路有空气 排除高压或低压油管中的空气
（2） 喷油嘴偶件咬死 修磨或更换
（3） 喷油泵供油不正常 按喷油泵故障排除方法找出原因处理
（4） 高压油管漏油 拧紧螺母、油管已有裂缝的应更换
（5） 喷油嘴偶件磨损 更换或修磨
2 喷油压力低
（1） 调压螺钉松动 按规定重新调整至规定压力，并拧紧锁紧螺母
（2） 调压弹簧变形 调整或更换
（3） 针阀粘住 清洗或研磨
（4） 弹簧座、顶杆等零件磨损 修理或更换
3 喷油压力太高
（1） 调压弹簧弹力高 按规定重新调整至规定压力，并拧紧锁紧螺母
（2） 针阀粘住 清洗或研磨
（3） 喷孔堵塞 清理喷孔或更换油嘴（喷嘴）
4 喷油器漏油：
（1） 调压弹簧断裂 更换新弹簧
（2） 针阀体研磨面损坏 更换
（3） 针阀咬死 清理修磨或更换
（4） 紧帽变行 更换
（5） 喷油器体平面磨损 修磨或更换
5 喷油雾化不良：
（1） 喷油压力低 调整至规定压力
（2） 喷油嘴座面损坏或烧坏 修磨或更换
（3） 喷油嘴偶件配合面有垃圾 及时清洗
6 喷油成线:
（1） 喷孔堵塞 用直径为0.2-0.3MM的钢丝疏通喷孔
（2） 针阀体座面过度磨损 更换新的针阀体
（3） 针阀咬死 清洗修磨或更换
7 针阀表面烧坏或呈蓝黑色（柴油机过热） 检查冷却系统，并注意更换偶件。柴油机不要长时间超负荷运行
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东风货车带吊东风(随车起重运输车)康机_玉柴发动机
Suichediao东风货车带吊东风国四货车带吊(随车起重运输车)康机_玉柴:东风牌EQ5160JSQZZ4D型随车起重运输车有三款发动机:ISDe185 40 ,EQH180-40 ,YC6J180-42常用发动机,供用户选购,说到发动机主与用户常在跑什么路,比如常跑平原或高速就选 康机;比如常跑陡而拐弯的路,就选玉柴;另一方面,就是玉柴发动机相应比康机便宜些.EQH180-40这款是最新发动机,很实用,
东风随车吊东风国四货车带吊(随车起重运输车)直臂式随车吊的回转运动是由回转箱输出轴上的小齿轮带动回转支承外圈的大齿轮转动实现。回转支承的外圈与立柱接盘固定在一起, 内圈安装在横梁接盘上, 回转箱由液压马达驱动。随车吊可以连续转动, 随车吊连续转动时, 需要解决上部旋转部分油路与下部固定部分油路的连接问题, 旋转接头体能很好地解决这个问题。
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随车吊轮边减速桥
对于这个问题我有些个人想法但一直不确定正确与否.发出来请大虾们赐教指正:
我这边很多客户在问好车的时候经常问"是免保桥吗?",似乎在他们眼里"免保桥"就是个新科技产品,配上就是好的.
我个人一直认为,长途运输方面,目前最好的桥就是单减桥.
轮边减速桥"牙包"小,速比大,是为了工程车辆应对复杂恶劣道路环境设计的产品,扭矩更强,通过性更好.也更扎实易于保养.
但是
1.轮边减速桥摩擦力远高于轴承的单减桥,能量损耗高,费油;
2.摩擦强就易于产生热,容易高温,尤其不适合重栽长途跋涉.
3.齿轮毕竟做不到轴承的间隙小,轮胎安装的不够稳定,容易吃胎,轮胎损耗高.
所以,长途运输车主选择轮边减速桥是个自重重,通过性优点没用,速比大跑的慢,油耗高,易高温爆胎,精密性不足吃胎的极错误选择.
