随车吊喷油泵喷油器常见的故障原因及排除方法
喷油泵常见的故障原因及排除方法 1 喷油泵不供油：
（1） 燃油箱中无柴油 及时添加柴油
（2） 燃油系统中进空气 松开喷油泵等放油螺钉，用手泵泵油，排除空气
（3） 燃油滤清器或油管阻塞 清洗纸质滤芯或更换，对管路清洗后要吹净
（4） 输油泵故障不供油 按输油泵故障排除方法检修
（5） 柱塞偶件咬死 拆出柱塞偶件进行修磨或更换
（6） 出油伐座与柱塞套结合面密封不良 拆出修磨，否则更换
2 供油不均匀:
（1） 燃油管路中有空气，断续供油 用手泵排除空气
（2） 出油阀弹簧断裂 更换
（3） 出油阀座面磨损 研磨修复或更换
（4） 柱塞弹簧断裂 更换
（5） 杂质使柱塞阻滞 清洗
（6） 进油压力太小 检查输油泵进油接头滤网和燃油滤清器是否堵塞，按期进行清洗保养
（7） 调节齿圈松动 对准出厂记号拧紧螺钉。
3 出油量不足:
（1） 出油阀偶件漏油 研磨修复或更换
（2） 输油泵进油接头滤网或燃油滤清器阻塞 清洗滤网或芯子
（3） 柱塞偶件磨损 更换新的柱塞偶件
（4） 油管接头漏油 重新拧紧或检修
随车吊选用高档机油 可延长使用寿命
随车吊选用高品质的机油并坚持定期颐养,总之。不只能保证随车吊司机的行车平安，更能在各种路况下都很好地维护发动机，真正做到让司机无忧出行。
上下坡巧用挡位
山路会是经常碰到路况之一。如果行驶在山区路段，对于跑长途的随车吊司机来说。就必需时刻警醒、集中注意力，因为司机将面临连续的多重考验。爬坡、下坡、转弯多，行驶速度不高的情况下，对随车吊的动力要求较高，因而对配合发动机工作的机油要求也很高。高品质的机油会给发动机带来耐久动力，即使在继续起伏的路况条件下随车吊也很有“劲”让司机拉着重货也能轻松爬坡。
司机如果能够掌握好油门力度、采用合适的挡位驾驶，另外。也能很好地起到省油的效果。比方，爬坡一般根据发动机的转速采用二挡或三挡，尽量防止使用一挡；下坡时，采用低挡位驾驶合理利用发动机制动，路况允许的情况下少踩刹车，防止因制动器过热导致失效，坚持平安性的同时也能帮助省油。
乡村道路选对机油
也会有不少时间进入乡村道路行驶，随车吊司机们跑长途运输时。难免遇到频繁起停的路况。这种情况下行车，发动机经常会在较低的转速下运行，易导致柴油燃烧不充分而易在油道内发生油泥和积碳，从而影响发动机的动力，严重时甚至造成发动机拉缸、爆缸。
司机行驶在乡村道路时，因此。除了要掌握好行车技巧外，也应该选用清洁性能良好的机油，做到未雨绸缪，从根本上维护发动机、延长发动机的使用寿命。市面上的品牌机油基本上性能都比较全面，像美孚黑霸王刚刚推出了拥有新升级配方的产品，升级后的机油在清洁性、抗磨性等方面都有明显提升，对随车吊司机来说是一个性价比较高的选择。
高速公路坚持平安车距
高速公路驾驶相对就省油省心了不用频繁地换挡起步，相对乡村频繁启停的路况条件。挂上高速挡行驶即可。高速公路行车，司机能够明显地感受到随车吊动力充分，发动机的噪音和振动较小。不过值得注意的由于高速路况下平均车速较快，需要随车吊司机集中注意力行车，以应对突发状况，同时由于随车吊载重大，要特别注意与前车坚持平安车距。
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东风153随车吊天锦驾驶室配相应吊机
东风153随车吊天锦驾驶室配相应吊机:东风Suichediao最大配徐工吊机10吨,此时整车超重,超长,所以要先问清楚上牌问题,配十吨吊机一般在上牌不严的地区,比如湖北随州,贵州等等地区.那用户在购车时,选几吨的吊机最适合呢?特别是第一次买随车吊的用户最头痛的,专业随车吊艾经理在这里告诉你,要先明白是出租用还是有固定的活干,如果有固定的活干 ,就要明白常吊货物的大小及远近;如果是出租用的随车吊,购153的随车吊最好配8吨吊机,理由是使用的范围大些.用户在购车时还可以选153驾驶室,实用型,如果选 天锦驾驶室要贵一万.
东风153随车起重运输车天锦驾驶室配相应吊机： 折叠臂式随车吊的起重机具有多关节、可折叠等优点，安全可靠、占用空间小、可实现曲线吊装，提高了产品的使用便利性及操作安全性，同时要求操作人员的操作技能也较高。伸缩臂式随车吊起重机结构简单、操作方便，作业效率高。由于结构的不同，一般来说，相同起重能力、相同吊臂长度的伸缩臂式随车吊比折叠臂式随车吊价格略低。
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购买随车吊为什么也要买高压共轨的发动机
在我国的一线城市比如果北京、上海、天津、深圳等这些地方对购买随车吊要求很高，是不是的很难上户，这是为什么呢？因为随着社会不断发展越来越多的车被人们购买，造成以环境大大破坏，为了保护环境，很多城市对以前的老发动机都作了限制不能上户，这样从而抑制人们去购买节能环保产品。现在什么样的发动机最节能环保呢？
大家在购买随车吊时，要购买高压共轨的发动机，一些老司机以前都不相信这种更省油，我认识的一个客户，今年8月份在我公司购买了一台东风天锦的随车吊，发动机是高压共轨的，东风 EQH160-30 。四缸、直列、四冲程、电控共轨直喷、增压中冷 。排气量，4.975L，最大输出功率，118KW。变速箱型号，东风 DF6S650(东风6档) 。后桥速比，4，875.。行驶了三个多月一共行驶一万多公里。油耗很低，终于让我明白高压共轨省油不是吹的
