最初掘井施工方案:工程挖掘机炮锤+人工钻孔+悬臂掘进机。由于在城市人口稠密,建筑众多,受爆破施工作业限制,故排除爆破施工作业方案。
按照设计方案,一切依据隧道作业标准紧锣密鼓进行,对原地形地貌进行了施工前的最后测量,并作好拍照记录;对施工现场周边可能给施工作业造成安全隐患的如流沙、危石、山体的结构及稳固情况,是否因施工可能出现的滑坡、塌方等加以必要的防护措施;对防碍施工的障碍物及时于以清除,对设计方案中有加固措施要求的必须加固处理,并在施工期间采取不间断监测与防护措施;
开挖后,一切按照既定施工方案有条不紊的进行,钻孔、出渣、防护、加固、再钻孔,当把地表层碎石强风化岩等清理干净,施工进入隧道20米左右时,一块巨大岩石横亘在大家眼前,掘进机、挖机炮锤经过几天反复多次击打无效,只能敲打下一些可有可无的碎石,而且敲击过程中烟雾迷漫,让人视线模糊,根本无法准确控制炮锤尖的落点位置,更没有进度可言;万般无奈之下,采用人工空压机风钻风镐钻孔作主力,把整个隧道大断面钻以蜂窝状2米深孔,再以挖掘机炮锤协助敲击破碎,整个施工过程不但相当繁琐,而且费时费工;既没有进度可言,又缺乏科学性;在经过了反复的研究讨论及现场勘察之后,也采取了各种形式的补救措施,始终无法达到理想的施工效果,想更改施工方案,却又找不到适合的施工方案,尤其是始终无法找到能够解决断面临空面的问题,最终造成工程工期一拖再拖。
不放炮隧洞串孔台车不但很好的解决了施工断面临空面的问题,还在当下管制爆破施工的今天,给了双臂串孔钻车一个大好的展示机会。分立式钻机和不放炮双臂串孔钻车两种,隧道施工一般用后者,前者一般用于房屋挖孔桩及桥梁挖桩。
双臂串孔钻车(也叫不放炮隧洞串孔台车),在隧道钻孔作业一般采取两种方式;一是直接在施工隧道断面的正下方,也就是靠近隧道底部的地方钻一个直径1—2米小隧道作为大型机械施工作业的临空面,让大型机械能够凭借临空面进行快速的掘进施工作业;二是在整个的隧道施工断面的圆周钻一圈孔,让断面一周都变成临空面,然后再破取残留在临空面的一个大圆心,完成一个循环掘进施工作业,如此往复,直至完成整个隧道的施工作业。