14吨吨随车吊最低价格多少

程力专用汽车股份有限公司是国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫、压力容器专用汽车制造商。程力注册商标：“程力威”牌、国家产品代码：“CLW”，是中国一家荣获“中国”的专用汽车制造企业。多年来经过公司全体员工的不懈努力，已形成一条完整的设计、制造、销售、质量检测和售后服务的产业链。售后服务是我公司售前、售中和售后环节中的重要支柱。特别是近几年来随着公司生产能力的不断提升和出口贸易的展开，售后服务体系得到了全面的完善。

随车吊系列产品说明：随车吊，全称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。一般由载货汽车底盘、货厢、取力器、吊机组成。载货汽车底盘可选东风、解放、欧曼、斯太尔等各吨位。吊机按厂家可分为铁运随车吊、徐工随车吊、宏昌天马随车吊、江环随车吊、宇通重工随车吊、飞涛随车吊、石煤随车吊等，按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2吨随车吊、3.2吨随车吊、5吨随车吊、6.3吨随车吊、8吨随车吊、10吨随车吊、12吨随车吊、16吨随车吊、20吨随车吊。一般来说，折臂吊比同吨位直臂吊更昂贵。随车起重机的优点是机动性好，转移迅速，可以集吊装与运输功能于一体，提高资源利用率，售价也比汽车吊便宜很多。缺点是工作时须支腿，也不适合在较大坡度、松软或泥泞的场地上工作，吊装性能方面比不上汽车吊。随车吊可装载各类抓辅具，如夹木抓斗、吊篮、夹砖夹具、钻具等，以实现多场景作业。随车吊因其灵活多用的特点，被市场看好，未来市场潜力很大。

随车起重运输车的起重装置有前置式、中置式、后置式三种布置方式，详情见图东风国五排放标准随车吊生产制造厂家出厂价格

东风8吨随车吊哪里买便宜东风多利卡随车吊参数配置图：产品亮点：采用东风多利卡专用底盘。玉柴115马力，发动机排量小，动力强劲，适合爬坡。5档变速箱、前桥2吨、后桥4吨、180mm专用大梁、轻卡系列产品。车胎采用700钢丝胎，气刹制动系统。带中控‘空调ABS’。

东风8吨随车吊哪里有卖的 相关术语的含义：1、起重臂的长度：意思是指起重臂支8吨随车吊哪里卖_小型东风随车吊生产厂家承销轴与顶部（滑轮、销轴之间的长度距离；2、工作半径：是指起重臂旋转中心与起重臂前端悬挂下来的吊钩滑轮中心之间的水平距离；3、起升角度：是指起重臂与水平线之间的夹角；4、提升高度：是指吊钩中心与地面之间的垂直距离；5、总额定负荷：是指施加到吊钩上的较大允许载荷。总额定负荷随起重臂的长度和角度而变化，包括吊钩滑轮与钢丝绳的重量；6、额定负荷：意思是指把吊钩滑轮的重量从总额定负荷中减去后所得的载荷。

东风8吨随车吊哪里买便宜 直臂随车吊和折臂随车吊的区别： 直臂随车吊工作半径更广在同样的臂长下，直臂随车吊随车吊还能通过放长钢丝钩的方式，扩大工作纵向，而折叠臂随车吊对要求较深的工作不易完成折叠臂更适合狭窄工作环境这是由其结构所决定的，折叠臂随车吊更适合在工厂仓库等比较狭小的工作环境，而直臂由于其结构所需的施展空间大。直臂随车吊更易控制垂直起降，直臂吊机采用钢丝绳的收放的起升机构，可以严格控制吊物的起降，而折叠臂随车吊采用液压油缸，很难控制起吊物的垂直起降。 有意向的客户欢迎来湖北随州参观，考察。您的一个电话就可能让您买到称心如意的产品，我公司还有定制业务，可以根据客户的要求定制随车吊。公司报销车旅费，购车需谨慎。

东风8吨随车吊哪里买便宜 ★ 公司生产的随车起重运输车|随车吊等产品技术优势：

1、3-20吨随车吊采用武钢高强度HG80-HG60钢板制造，不仅整车及吊机重量更轻，起重量更大，而且提高了起重作业性能。
2、新款的随车吊采用轻量化设计，使车辆拥有更大的承载能力，自身更省油且提高运输能力，年度投资回收率更高。
3、正宗国四随车吊经模块化、参数化电脑设计，可与多种起重附具匹配，扩展了作业功能。并具有多种操作形式的配置。
4、程力公司生产的随车吊的液压系统关键件，采用全套进口液压油封件，进口多路阀，专业持久耐用，质量更可靠，使用寿命更长，作业更安全。
5、各种吨位的随车吊独有安全超载能力设计，让吊装更安全，工作范畴更大。
6、工地用东风天锦小三轴随车吊采用液压绞车技术，自动焊接生产线，效率更高，维修更方便，更经济实用。

7、新款东风牌天锦单桥随车吊可左右操作，可正反360度旋转，全回转，回转高速平稳、效率高、作业方便。采用军工品质生产，质量可靠，寿命长，工作速度快。

8、东风随车起重运输车多种附加功能配置，个性化定制，满足不同客户的工作需求。

9. 东风天锦单桥随车起重运输车具有快速升降、作业范围大、高效节能、操作方便、安全可靠等优点。

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企业名称 湖北程力专用汽车有限公司

东风8吨随车吊哪里买便宜 关于随车吊：

一、底盘。国内随车吊主要采用自制底盘以及少量的进口底盘和通用二类底盘，进口底盘在国内由于跟不上，选择会受到一定的局限。通常底盘一般选择东风二类底盘，技术和质量都很成熟。

国内自制底盘主要有半驾和全驾两种，由于随车吊大部分都在户外进行起重作业，产品的承载能力、稳定性都十分重要。底盘作为随车吊的动力之源，不管是行驶还是起重作业都必须具有良好的动力，必须考虑到发动机额定输出功率、额定输出扭矩及产品排放标准。

另外，变速器、车桥、转向机构、离合器和悬挂装置等配置也是必须考虑的因素。与此同时，在产品的驾乘舒适性上，大多数厂家都配合豪华流线型全驾驶室以及驾驶室内部的个性化设计，在驾乘舒适性上有了很大的提高。 
二、上装部分。上装部分主要包括伸缩机构、起升机构、变幅机构和回转机构等，是整车起重功能的核心。

随着随车吊技术的飞速发展，越来越多的先进技术被采用，起重能力也不断增大，技术也日臻成熟。 目前国内产品的伸缩机构主臂有2节至5节，有四边形和六边形截面两种，并在朝着椭圆形吊臂方向发展。六边形截面较四边形截面先进、受力结构合理，同等截面积的力学性能有较大提高。主臂伸缩方式主要有单缸伸缩、单缸带节或第二节同步伸缩机构伸缩，双缸带2节同步伸缩机构伸缩。

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三、安全性。随车吊的安全装置是必不可少的，一个好的产品也是一个安全性好的产品。随车吊安全装置主要有起重力矩限制器、防过卷装置(高度限位器)、防过放装置、吊钩防脱钩装置、双向液压锁、平衡阀及液压溢流阀等，用户在选择时必须对车辆的安全性进行充分的了解。