桥梁挂篮移动流程
1、当 1#块预应力张拉、压浆完成达到一定强度后，拆除锚固在梁体底板的内后吊杆，拆除锚固在梁体顶板的外侧模后提吊杆，调节前上横梁上千斤顶的高度，使外侧模、底模及内模脱离混凝土表面。2、拆除后锚钢筋，将倾覆力传递给反扣轮。
3、在已浇注好的 1#块铺设与最长混凝土块等长的轨道，并与原有轨道连接为一整根轨道。
4、行走轨道前端设置有行走附件，利用钢索穿过前滑移支座与行走附件与后端千斤顶相连接。挂篮行走时，内导梁在顶板预留孔处及时安装导梁吊架，保证结构稳定；挂篮移动必须匀速、平移、同步，采取划线吊垂球或经纬仪定线的方法，随时掌握行走过程中挂篮中线与箱梁轴线的偏差，如有偏差，使用千斤顶逐渐纠正；为安全起见，挂篮尾部用钢丝绳与竖向蹬筋临时连接，随挂篮前移缓慢放松。底模、侧模、主构架及内模系统同时向前移动，直至 2#块浇筑位置。
5、挂篮就位后，进行后锚，将倾覆力由反扣轮传递给后锚钢筋。
6、安装底模后吊带。
7、调整模板位置及标高。
8、待梁段底板及腹板钢筋绑扎完毕后，将内模拖动到位，调整标高后，即可安装梁段顶板钢筋，做好浇注准备。
9、当 2#块浇注完毕挂篮准备行走时，保持后锚钢筋的锚固状态，拆除锚固轨道的钢筋，同1#块的移动过程，用千斤顶推动挂篮行走至 3#块浇注位置。
桥梁挂篮经过多个项目施工实践，历经 3 次更新，多次改进，形成了特有的博远体系；
1.采用销接形式，拆装便捷，准确度高，销轴采用 40Cr 材质，调质处理，安全放心；
2.主桁架系统均采用整体胎装制作，通用性强；
3.采用液压千斤顶顶推行走、反扣轮反扣轨道形式，极大减小行走摩擦力，同时液压千斤顶提供稳定匀速推力，省时省力；
4.挂篮采用 MIDAS 桥梁专业计算软件计算，模拟实际受力工况，计算精细准确；
5.博远挂篮注重安全，荷载按最重块 1.2 倍取值，安全系数：正常使用 2，吊杆 3，抗倾覆 2；
6.挂篮主体杆件厂内预压，进行受力实验，保证各杆件受力稳定；
7.积极与施工方沟通与学习，并将其他项目施工经验、施工工法、出现问题及解决措施告知施工方，尽量避免出现不必要问题，节约时间
