我公司生产的邹禽运输车（禽苗运输车）厢有通风装置和加热装置，厢体上部有8个换气扇，可换气和进风，以保证厢部的氧气充分。厢体下侧左右两边各有5个小门，可通风，加热，换气以保证氧气充分。厢根据用户要求定制支架。雏禽运输车（雏鸡运输车）是在厢式车底盘的基础上，选用优质、度材料，采用流行的分块拼装工艺加工而成；
邹禽运输车（禽苗运输车）的主要特点有防雨，防晒、防尘、防盗、环保、运输效率高等，更具有通风、保温、装载量大等特性。雏禽运输车（禽苗运输车）主要应用于雏鸡、雏鸭、鲜花、树苗等货物的化运输，是企业效率、运输成本的必备工具。 其它 顶部整体封闭不可开启,有通风散热孔等装置随原车底盘选装同系列驾驶室半高顶,新型遮阳板,前面罩,前杠,前组合灯具,车门窗..选装侧门和空调机组。
红河县及红河州先后组织召开了多次现场会，总结推广“稻鳅共作”综合种养模式。淡水渔业研究中心对项目的推进也给予了高度重视，组织养殖、育种、环境、营养等相关研究领域的科技人员10余次到红河进行实验取样、技术培训和现场指导，并在繁育基地、养殖示范点建成了在线视频监控系统，实现远程监控，为建立质量安全追溯信息平台，推进互联网+稻渔共作产业，实现农业、智慧农业奠定了基础。推广：实力减贫打造“多赢”样本短短一年时间，哈尼梯田“稻渔共作的综合优势已经崭露头角。程力专汽生产的猪苗运输车的设计优点:
设计1：三层结构，液压驱动
我们把猪仔运输车的货厢设计为三层结构，中间的隔板可以上下升降，液压驱动，像电梯一样，批猪仔赶进车厢，遥控器一按，隔板托着猪仔升起来，这批猪仔就住在3楼了；再赶一批猪仔进车厢，再用遥控器一按，隔板把猪仔托起来，这批猪仔就住在2楼了；后再赶一批猪仔进车厢，这批猪仔就住在1楼了。这样一来运输的猪仔就是原来的3倍，节省了2倍的运费，而且猪仔的密度更低了，运输质量更高了。
设计2：污水收集箱
我们在车厢尾部设计了一个污水收集箱，这样在运输过程中不造成环境的污染，而且可以集中处理，方便做肥料。
设计3：车厢尾部加装液压翻板
我们在猪仔运输车的尾部加装了一块液压翻板，装卸猪仔的时候把翻板落地，就形成了一个斜坡，翻板上安装有内嵌式的护栏，这样就形成了一个通道，有点像我们坐飞机走的那个登机桥，不多说了，一句话：高端大气上档次，这年头，猪混得比人还好... 分大猪和仔猪，小猪三层1000头左右，四层1300多头。
当春季山上的野花快要开尽时，而鲜红甜润的山莓（宁波人称阿公公、苗子、果果红等）已红满了枝头。近日，不少网友发帖称，乡间的野草莓已经熟透，随帖还发了不少采摘山莓时的靓照，并感慨这是“童年美好的记忆”。在浙江奉化城郊三溪路旁，种植户卓侃则尝试像草莓一样规模化种植山莓，成片的红色果子吸引了不少路人的目光，而且在朋友圈中吸粉无数。山莓学名蓬?，是一种一年生的灌木类植物，每年4月底5月初是山莓盛果期，而且山莓不适合运输，所以要想吃到这个山里的野果，对于不少城里人来说，实在是一件可遇不可求的难事。
