下坡时，必须利用发动机减速的原理配合制动，切勿一直靠刹车制动。在爬坡时如果起步失败，要立即拉手刹，借助手刹再次起步。弯前先减挡行车中，很多人习惯在转弯过程中轻带刹车减速，并在弯中减挡，这是雪中驾驶的大忌。无论是雪天还是平时，司机都应尽量做到弯前减挡。正常路况条件下，在弯前减挡，不但有利于在弯中处理意外情况，而且在转弯后可以利用低挡位的大扭矩输出尽快提速，提高路口的通过效率。预测行车不可少对于车主来说，雪天驾车的“预判”是必不可少的。
一般大型维修厂是没有讲价的余地的，这就是我们常说的店大欺客的道理：厂子一大，气势就大。气势一大，“气场”就大。大“气场”就会吞食小“气场”。当你感到不舒服时，一切将变得十分困难。需要警惕的是，厂子大并不一定就代表着各方娑己茫ё釉酱蟪鱿治侍庖院蠓炊侥呀饩觯庋睦泳俨皇ぞ佟?br而路边店也尽量不要选择，路边店虽然价格很便宜，一旦出现问题往往解决起来很困难。这样的经历可能很多的车主都有过，正规的汽车修理厂收费可能是要比路边店多一点，但就这多一点的收费却会给车主带来非常安全的、长期的质量承诺，这是很划得来的事。
