也就是说，对于前置气囊而言，只有在车辆正面一定角度范围内才是打开安全气囊的有效碰撞范围，后碰、侧碰、翻转都不会引发安全气囊打开。关于这类气囊未能打开事故的争议是多的，但事实上，这是正常的，因为设计师认为过于偏斜的撞击角度，即使起爆前置气囊对于安全保护也是没有意义的。碰撞对于小轿车来说，可怕的大概就是追尾大卡车的a柱碰撞了，尽管所有厂家都尽其所能的加固了产品的a柱强度，但指望两根细细的a柱能够完全支撑起猛烈的碰撞，那是不现实的。
”袁先生表示，如果修理后车辆性能受到影响，那么驾驶的安全系数也会受到影响，出于安全考虑也应该更换损坏的零件。“开车子安全重要，更换零件比修复零件更为安全。公司应该对于修理车辆的实际费用进行赔偿，而不是干涉如何修理车辆，来控制赔偿的金额。”公司则表示他们的职责是定损，并根据车险条款对车辆的损失实施理赔。既然公司负责赔偿车辆事故损失的费用，自然有责任提出修车意见，而不是车主说怎么修就能怎么修。
