在前期港口大幅增库后，随着焦炭价格到达高位，叠加淡季预期，港口焦炭库存快速下降。据统计，目前焦炭港口库存为204.0万吨，较前期高点下降64.5万吨，幅度达到了24.1%。在向焦企采购无法足额补库的情况下，钢厂转向港口，从而出现了港口降、钢厂增的局面。
与此同时，焦企维持低库存运行，销售压力较小，处于被动降库阶段，焦企在定价的过程中具有绝对的话语权。因此，在库存的变动中，钢厂积极寻求市场上的焦炭，在钢焦博弈的过程中变被动为主动，但是由于焦炭缺口仍然存在，无法改变当下局面，所以在首轮降价勉强落地后，就偃旗息鼓了。
