切不可采用所谓“w工程的无间隙配合”，或受“配缸间隙越小越好”错误观念影响，随意选择配缸间隙，否则，将导致发动机“拉缸”，严重故障。一般微、轿车型的发动机气缸与活塞的配缸间隙：昌河、松花江da462q为.4～.6mm，大发u37q、天津夏利tj376q、奥拓jl368q为.45～.65mm。桑塔纳发动机采用较小的配缸间隙(.25～.45mm)，是因为桑塔纳发动机的活塞内壁镶有钢片，可阻止活塞裙部的热膨胀而不发生拉缸。确保缸孔的位置精度，防止偏缸当活塞在气缸内偏向一侧，其运动则不正常，将引起曲轴、连杆，特别是气缸的磨损。导致偏缸的原因有：锉缸时，气缸轴线位置偏移或与曲轴轴线不垂直、或因曲轴的轴承配合不当，引起曲轴轴线与气缸轴线不垂直。气缸或气缸体变形。连杆弯曲、扭曲、变形。活塞销孔铰偏。选用合格的汽车配件和燃、机油1.选配合格活塞环按常规检测活塞环表面质量、粗糙度、弹力、端面翘曲度以及在缸套中的开口间隙、漏光度、在活塞环槽中的侧隙等等，各项技术性能指标都必须符合规定的技术要求。
冬季到来，普通路面经由寒冷干燥的气流作用变得又硬又滑，积水也会很快变成光滑的冰面。这样的路面条件经常出现追尾和转向失控。一遇到雪天甚至雪后的几天，路面上的湿滑和轧碾后结成的结实冰面，直接考验身为驾驶者的您和您爱车的轮胎性能，下面就来介绍轮胎在冬季的养护秘诀。冬季的冰雪路面行车，其实驾驶技术仅是一个方面，而整车的性能和轮胎的选择同样也是重要因素，那么，冬季应该如何保护轮胎呢？胎压不要有意调低。有些人往往认为，冬天车轮的胎压应该低一些，以加大轮胎和地面的接触面积，认为这样摩擦力就会增大，比较安全。
