业内人士认为，细节故障还需进行单项检查近日，市民张先生把刚“保养”的爱车送去检测，检测结果显示，车辆的制动装置不合格。张先生不禁感到疑惑：在4s专营店进行了常规保养，为何会检测不合格呢？车主：刚保养的车检测不合格5月21日，在中山××4s专营店，市民张先生的爱车进行了每隔5公里进行一次的常规保养。保养结束两天后，张先生把车送到城桂路一家汽车检测中心进行检测，电脑检测报告让他大吃一惊：后轮左、右两侧制动系统参数不合格。
众所周知，胎压是随着气温的变化而变化的，冬天胎压就要充足一些。如果胎压不足，很可能导致爆胎。一般情况下，亏气轮胎的爆胎几率要高一些，如果轮胎亏气时还继续行驶，会使轮胎侧壁发生变形，开车时间长了，轮胎内部就会堆积大量热量，而热量终会导致轮胎内部气压发生变化，从而引发爆胎。汽车爆胎主要有一下几种原因：轮胎气压过低一些驾驶员在夏季因为害怕“爆胎”，往往在充气时降低标准，其实这种做法是非常错误的。因为轮胎气压过低，胎面与地面摩擦增加，滚动阻力上升，造成胎体温度急剧升高，胎面橡胶变软，老化速度加快，引起胎体局部脱层和胎面磨损加剧。
