流量 的调 节
在使用时，常常发生流量过多或不足的现象，产生这种现象的原因很多，如果是在使
用过程中发生流量时大时小的现象，主要是由于管网中阻力时大时小或风机在飞动区工作
的缘故；如果是在使用过程中经过较长时间逐渐减少或在短时间内突然减少，则主要是由
于管网堵塞。
在风机新安装后，进行正式试运转时就发生流量过大或不足现象，产生这种现象的原因主要有下列几点：
1．管网阻力实际值与计算值相差过大。
一般管网特性方程式为：
H＝K·Q2 式中：K一 阻力系数
如实际值K小于计算值K时，则流量增大；若实际值K大于计算值K时则流量减少，见图1（b）。
2．选择时未考虑风机本身全压值偏差aH的影响，当风机实际全压为正偏差时，则流量增大；为负偏差时，则流量减少，见图1（a）。
Fig. Pipe net characteristic curve
在风机新安装后开始正式运转时或在使用过程中发生流量过大或过小时，可采用下列方法之一消除之：
（1）利用节流装置的启闭度以调节流量。
（2）利用增减风机的转速以增减流量。
（3）利用调换新的压力较高或较低的风机以增减流量。
（4）改变管网使管网阻力系数K减小或增大流量。
必须指出的是：一般都是采用节流装置来调节流量，但当实际流量比需要流量大的很多时，这种方法浪费电力过多，很不经济，如果条件允许时，通常采用降低风机转速或调换压力较低的风机。
当节流装置全开时，流量仍嫌过小，此时节流装置己失去节流作用，故应设法减小管网阻力系数以增加流量，也可采用增高风机的转速和调换压力较高风机，但电动机直联和联轴器直联的风机一般都不能改变转速，只有皮带传动的风机可借改变皮带轮直径的大小以增减转速，切记风机的转速不得超过性能与选用件表之转速。
说明：（1）Ng10、12、16、20按Ng10模型的无因次性能换算。
2）Nils、6、8按Nd模型的无因次性能换算。
（3）Ngs以下按实测样机性能确定。
无固次性能曲线换算为有因次的计算公式为：
全 压 H＝p·V“·H（Pa）
流 量
轴功率 (kW)
式中：D一叶轮外径（m）u一叶轮外圆线速度（。／s）0一气体密度（ks／m’）
所需功率等于轴功率另加机械损失和电机储备量。
安装与使用
在安装前首先应准备好材料和工具，对风机各部机件进行核对，对叶轮、机壳、主轴和轴承等机件更应特别细致检查，如发现损伤，应予修复，然后用煤油清洗轴承箱内部。
在进行固定操作过程中必须注意以下几点：
1.在一些接合面上，为了防止生锈，减少拆卸困难起见，应涂上一层润滑油或机械油。
2．在上接合面的螺栓时，如有定位销钉应先上好销钉，再拧紧螺栓。
3．检查机壳内及其它壳体内部，不应有掉入和的工具或杂物。
安装时的具体要求是：
1． 安装时，严禁儿童、老人、残疾人等行动不便者或无关人员在场围观。
2．按先安装风机，后接通电源的次序进行。
3．安装风机时，输气管道的重量不应加在机壳上。
4．按图纸校正进风口与叶轮之间间隙尺寸，而且保持轴的水平度。
5．安装进风口管道时，可以直接利用进风日本身的螺栓进行连接，此时进风口固定是靠三个沉头螺钉。
6．安装Nil6D～Ng12D式风机时，利用千分表和塞尺，测量风机主轴和电机轴的同轴度及联轴器两端平行度。两轴同轴度允差为0．05nun。联轴器端面平行度允差为0．Inun。
7．风机安装完后，用手或杠杆拨动转子，检查是否有过紧或刮蹭等现象。在无过紧或刮蹭的情况下方可进行试运转。
8．电动机安装后，安装皮带轮或联轴器防护罩，如进气口处不接进气管道时，也需加防护网或其它安全装置（用户自备）。
其它部件，按图纸对应位置进行安装。
由于风机的流量Q、全压H、主轴转数n、轴功率N四者有固定关系：
因此在电动机容量不改变时，主轴转速不宜更改，若主轴转速增大，电动机则有因过载被烧之危险。
通风机所采用的电机功率，系指在特定的工况下，轴功率加上机械损失与应有的储备量而言，并非出风日全开时所需功率，如风机的出口或入口不接管路或未加外界任何阻力而进行空转，则电机亦有被烧之危险。为安全起见，应在风机的出口或入口管路中加装阀门，起动电机时将其关闭，运转后将阀门慢慢开启，直至规定工况，并注意电流是否超标。
