大跨度钢结构连廊固定型支座和滑动支座规格形式选取
近年来连廊被广泛使用，连廊连接方式一般采用一端铰接一端滑动的柔性连接方式。但对于大跨度钢连廊，在水平荷载作用下，采用这种传统的连接方式的连廊相当于一个悬臂梁，随着跨度的增加，梁端弯矩会以二次方的关系增加。 因此这种传统的连廊连接方式对大跨度连廊的受力不利。为满足交通功能及建筑效果，近年来连廊被广泛使用 。 而钢结构具有自重轻、 跨度大、 建筑效果新颖的优势，连廊大多采用钢结构形式。 但给结构设计带来了一系列问题: 连廊会与主体结构产生空间偶联作用，在地震作用下，会使主体结构产生不对称的动力响应，这对主体结构的受力产生不利影响 。 若连廊的支座形式选择不合理，在地震作用下，钢连廊会受到主体结构传来的相互作用力。 而钢连廊自重轻，刚度相对较小，因此在偶联作用下钢连廊及连接节点极易发生破坏。
连廊的连接方式一般分为两种，即刚性连接及柔性连接。 刚性连接即连廊及主体结构之间的连接不释放任何约束，连廊可以传递各个方向的弯矩、剪力和轴力 ; 柔性连接即通过释放连廊及主体结构之间的某一方向的约束，使得主体结构在这个方向上不产生偶联作用。 在柔性连接中，以一端铰接、一端滑动的连接方式最为常见 。
连廊的柔性连接方式有很多种，其中最为常见三种柔性连接方式分别为: 1) 一端固接，一端滑动。 其中，连廊的上下弦杆与主体结构的型钢混凝土柱连接，实现刚接的效果; 2) 一端铰接，一端滑动。 在主体结构柱上设置牛腿，在牛腿上放置固定铰支座，连廊的一端搁置在固定铰支座，从而实现一端铰接的效果; 3) 一端的一侧为铰接，另一侧为双向滑动，另一端的一侧为单向滑动，另一侧为双向滑动。
通过分析与研究，对大跨度钢连廊支座形式的选取有以下结论:
( 1) 一端固定一端滑动是目 前连廊主要采用的支座形式，其在水平荷载作用下相当于悬臂梁。其弯矩随着连廊跨度的增加，宽度的减小，连廊固定端在水平荷载作用下的弯矩会增加。 尤其是随着跨度的增加，梁端弯矩会以二次方的关系增加。因此这种支座形式并不适用于大跨度的钢连廊。
( 2)方案三。 其在水平荷载的作用下相当于是架在两个主体结构之间的简支梁，连廊的受力相对于传统的支座方式比较合理，且对主体结构的反力较小，适用于大跨度钢连廊。
