随车吊吊机配件2吨8吨7吨6.3吨5吨3.2吨4吨吊机油泵配件齐全，油泵型号齐全， 吊机32油泵7760型号40油泵2568型号507724型号，这些是配不同吊机吨位吊机，在配件时，看看吊机油泵上有个物流号，吊机油泵上是左旋还是右旋，吊机铭牌不可少（要拍过来） ，这里要先加一个微信，要拍图片核实，保证油泵配件来了能用，虽然不能用包
8吨10吨12吨14吨16吨20吨吊机油泵有柱塞泵双联泵，所以在配油泵时油泵的图片要多拍几张确认，外型及型号，还有吊机吨位也要确定。看看你是否还要其它吊机配件，保证原厂，如钢丝胎，油封油管，操作手柄，多问阀，蝶簧片，马达，减速机，回转支腿，吊臂，滑轮及滑块等等都有的。
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@随车吊（随车起重运输车）起重机严禁超载使用。如果用两台起重机同时起吊一件重物时，必须有专人统一指挥，两车的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两车所允许的起重量总和的75％，绑扎吊索时要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许的大起重量的80％随车起重运输车不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须运行或转动时，必须将机身先垫平。 严禁乘坐或利用起重机载人升降，工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮。起重机在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。在大回转半径范围内，—其允许与输电线路的近距离见下表。雨雾天工作时安全距离还应适当放大。起重机在输电线下面通过时，应先将起重臂放下。@
@随车吊（随车起重运输车）起重臂与输电线路间的安全距离表输电线路电压 1千伏以下 1～20千伏 35～110千伏 154千伏 220千伏允许与输电线路的近距离 1．5米 ，2米 ，4米 ，5米 ，6米 15．随车起重运输车起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或起重臂后翻。在起重臂起升到大仰角和吊钩在低位置时，卷扬筒上的钢丝绳应至少保留三圈以上。 随车起重运输车起重机在工作时，不准进行检修和调整机件。 工作完毕，吊钩和起重臂应放在规定的稳妥位置，将所有控制手柄放至零位，并切断电源。塔吊、平板吊应停在轨道中间位置，并锁住夹轨钳。．无论在停工或休息时，不得将吊物悬挂在空中。夜间作业要有足够的照明。@
序号1.油箱内部，顶端两个端口与序号6.油管联接功效：通过回油过滤器的全流量过滤，可以滤除液压系统中元件磨损产生的金属杂质以及密封件的橡胶杂质等污染物，使回油油液保持清洁，确保了系统的可靠性。维保：过滤滤头露在油箱外，当滤芯需要清洗或更换时，即可打开过滤器上盖，取出滤芯进行清洗或更换，清洗或更换后再将滤芯放入，装好顶盖便可投入使用。
随车吊（随车起重运输车）吸油过滤器位置：吸油过滤器安装在油箱底部与油箱联接，如图3.1序号4.吸油过滤器所示。过滤器底端装入序号1.油箱内部，顶端端口与序号8球阀联接。功效：通过吸油过滤器的全流量过滤，可以滤除组装、维修、磨损或从外界进入的灰尘，提高系统油液的清洁度，从而使液压泵得到保护，确保了系统的可靠性。维保：过滤器安装好第一次启用时，过滤器应浸入油面以下，防止发生液压泵空吸现象。过滤滤头露在油箱外，当滤芯需要清洗或更换时，自封阀关闭后，即可打开过滤器上盖，取出滤芯进行清洗或更换，清洗或更换后再将滤芯放入，装好顶盖便可投入使用。
随车吊（随车起重运输车）空气过滤器位置：空气过滤器安装在油箱顶部与油箱联接，如图3.1序号3.空气过滤器所示。过滤器底端装入序号1.油箱内部即可。功效：当液压系统工作时，油箱内的液面不时上升或下降，空气通过空气过滤器排出或吸入油箱，防止油箱内油污排出堵塞过滤器排气阀或外空气中灰尘等污物进入污染液压油，同时保持了油箱内预定压力，维持油箱内液体平衡，防止出现吸空等现象。维保：过滤滤头露在油箱外，当滤芯需要清洗或更换时，先将过滤器整体拆下，取出滤芯进行清洗或更换，清洗或更换后再将滤芯装入过滤器，将过滤器装在油箱便可投入使用。
随车吊（随车起重运输车） 图3.7 空气过滤器滤芯 图3.8空气过滤器滤芯 液位液温计液位液温计安装在油箱侧面与油箱联接，如图3.1序号5. 液位液温计所示。起到指示油箱内液压油液位及液温的高低。图3.9 液位液温计3.5 球阀、管卡、油管、回油接头球阀、管卡、油管、回油接头位置如图3.1所示。图3.10 球阀图3.11 管卡图3.12回油接头 液压绞车的安装、维修液压绞车主要由INM液压马达、Z型常闭多片式制动器、C型行星齿轮箱、离合器、卷筒、支承轴、机架等组成。
随车吊（随车起重运输车） 液压绞车的安装4.1.1 绞车安装底座要求平整,有足够的刚度，防止绞车发生变形造成故障。绞车底座与安装底座之间应焊接止推块。4.1.2 安装螺钉须加弹簧垫圈，均匀拧紧。 4.1.3 操作换向阀使卷筒处于合适位置，把钢丝绳头穿进卷筒边旁孔内，然后用钢丝绳压板和螺钉压住绳头，螺钉必须拧紧。启动绞车回收钢丝绳并使其排列整齐，工作中卷筒上至少保持3圈钢丝绳，否则绳头会脱出发生事故。
随车吊（随车起重运输车）4.1.4 绞车马达泄油口应单独接油箱，不能接到主回油路上。4.1.5 液压系统使用的管件应按大工作压力、液压油流速来选择。管路须经耐压试验，联接前应进行酸洗和清洗。4.1.6 管路联接时应注意绞车的进出油口与钢丝绳出绳方向（旋转方向）的关系。
4.2 液压绞车的维护.2.1 工作时如果发现系统压力有异常提高时，应停车检查原因。可检查液压马达的泄漏油是否正常，一般情况下，本公司液压马达在负载工作时，泄油管漏出的油量每分钟不允许超过1升，如有大量油泄漏则说明液压马达损坏需修理或更换，如液压马达完好，则应检查卷筒内其他部件。
@随车吊（随车起重运输车）专用车单级减速驱动桥产品的优势 (l)单级减速驱动桥是驱动桥中构造简单的一种，制造工艺简单，本钱较低，是驱动桥的基本类型，在重型汽车上占有重要位置； (2)重型汽车发起机向低速大转矩展开的趋向，使得驱动桥的传动比向小速比展开； (3)随着公路情况的改善，特别是高速公路的迅猛展开，重型汽车使用条件对汽车经过性的央求降低，因而，重型汽车不用像过去一样，采用复杂的结构提高通过性； (4)与带轮边减速器的驱动桥相比，由于产品构造简化，单级减速驱动桥机械传动效率提高，易损件减少，牢靠性提高。
@随车吊（随车起重运输车）单级桥产品的优势为单级桥的发展拓展了宽广的前景。从产品设计的角度看，重型车产品在主减速比小于6的状况下，应尽量选用单级减速驱动桥。陕汽国Ⅲ畅销车型——6×2双转向前轴重卡就匹配速比为4.11的MAN技术单级桥。 单级桥市场的将来走势 专家预测，在将来l0年内，各企业展开战略的重点都放在重卡车桥上，单级桥将成为市场中长途物流运输或高效物流运输业发展的主流。陕汽汉德车桥到2010年的产量将抵达38万根，单级桥的产销量完成快速增长，构成了以斯太尔驱动桥、MAN技术单级桥的两大技术平台，继续坚持国内的头把交椅。@
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