单列深沟球轴承
单列深沟球轴承的应用范围非常广泛。其设计简单、不可分离，适用于高速转速甚至极高转速运行，并且非常耐用，无需经常维护。深沟形的滚道加上滚道与钢球之间有极好的密合度，使得深沟球轴承即使在高转速条件下除了承受径向负荷外，还可以承受双向的轴向负荷。
单列深沟球轴承是应用最广泛的轴承类型，因此，提供了多种尺寸和设计：
基本设计的开式轴承
密封轴承
ICOS油密封轴承单元
带止动槽、带或不带止动环的轴承。
深沟球轴承类型：
带防尘盖的深沟球轴承，后缀为Z或2Z，防尘盖有冲压钢板制成，带防尘盖的轴承主要应用在内圈转动的工况。如果是外圈转动，轴承在高速运转下，会导致润滑脂泄露。
深沟球轴承公差：单列深沟球轴承根据普通级公差标准制造。SKF探索者单列深沟球轴承的制造精度高于ISO普通级公差。尺寸精度相当于P6级公差，宽度公差更为严格。对于要求高精度的应用中，SKF可以提供完全达到P6或P5级公差规格的深沟球轴承
单列深沟球轴承内部游隙：标准的单列深沟球轴承为普通组径向内部游隙。大部分轴承同时可以提供C3组径向游隙。某些轴承还可以提供更大的C4、C5组或更小的C2组游隙。
深沟球轴承不对中：单列深沟球轴承允许角度误差的能力有限。在不会对轴承产生过大额外应力的情况下，内外圈之间允许的角度误差取决于：轴承在运行时的径向游隙；轴承的尺寸；内部设计；作用在轴承上的力和力矩。由于这些因素关系很复杂，无法给出一个明确的适用值。综合这些因素的各种影响，允许角度误差介于2至10弧分之间。任何更大的角度误差都会引致噪音的增加和缩短轴承工作寿命。
深沟球轴承后缀含义：
C2：径向游隙小于普通组
C3：径向游隙大于普通组
C4：径向游隙大于C3
C5：径向游隙大于C4
Z: 一侧带冲压刚防尘盖
2Z：两侧带冲压刚防尘盖
N：外圈带止动槽
NR：外圈带止动槽和止动环
ZNR：外圈带止动槽和止动环，止动槽的另一侧带冲压钢防尘盖。
2ZNR：外圈带止动槽和止动环，两侧带冲压钢防尘盖
RS1：一侧带具钢骨架的丁腈橡胶接触式密封圈
2RS1：两侧带丁腈橡胶接触式密封圈
RSH：一侧带具钢骨架的丁腈橡胶接触式密封圈
2RSH：两侧带具钢骨架的丁腈橡胶接触式密封圈
RSL：一侧带具钢骨架的丁腈橡胶低摩擦密封圈
2RSL：两侧带丁腈橡胶低摩擦密封圈
RZ：一侧带丁腈橡胶低摩擦密封圈
2RZ：两侧带丁腈橡胶低摩擦密封圈
TN：注塑尼龙保持架
TN9：注塑玻璃纤维增强尼龙6.6保持架
M：机削黄铜保持架，钢球引导
MA：机削黄铜保持架，外圈引导
MB：机削黄铜保持架，内圈引导
GJN：聚脲基润滑脂，温度范围-30°至+150°
WT：聚脲基润滑脂，温度范围-40°至+160°
VL0241：外圈外表面带氧化铝涂层，绝缘能力高达1 000VDC
VL2071：内圈外表面带氧化铝涂层，绝缘能力高达1 000VDC
P5：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级5
P6：尺寸精度和旋转精度符合ISO公差等级6
