瑞典SKF圆锥滚子轴承
设计特点：圆锥滚子轴承内外圈的滚道和滚子均为锥形。所有锥形表面的延伸线汇合在轴承轴线上的某一点。圆锥滚子轴承的设计使其特别适用于承受联合负荷（同时作用的径向和轴向负荷）。轴承的轴向负荷承受能力取决于接触角a的大小，接触角越大，轴向负载能力越高。接触角的大小可以通过计算系数e来表示。系数的值越大，表示接触角越大，轴承的轴向负载能力越高。
圆锥滚子轴承一般是分离型的设计，即内圈、滚子 保持架合成一个独立的组件（下称“内圈组件”），与外圈可以分别安装。
SKF圆锥滚子轴承的滚子为对数轮廓，能把应力以较佳的方式分布在滚子与滚道的接触面上。
特殊设计的引导挡边，可以在滚子的大端面与挡边之间的接触面，优化油膜的形成。因而提高了运行的可靠性和对角度误差的承受能力。
对于恶劣的工作条件，入润滑油受到严重污染、很高的工作温度或可能会导致变形的重负荷等工况，SKF可以提供抗磨损圆锥滚子轴承。
单列圆锥滚子轴承
通用的SKF圆锥滚子轴承，包括根据SKF Q规格的轴承，在以下方面已经改进：
内圈挡边与滚子的接触面
滚子的端面
滚子与滚道的接触面
此外，精确的制造工艺，使需要配组的轴承，可以有更准确的配合。大幅度提高了轴承的性能，尤其是在运行的初期。
SKF单列圆锥滚子轴承后缀含义：
B 接触角大于标准设计
CLN 缩窄套圈宽度和总宽度的公差带，符合ISO公差级别6X
CLO 精度符合ABMA级公差等级0，用于英制轴承
CL00 精度符合ABMA级公差等级00，用于英制轴承
CL7A 用于小齿轮轴承的高性能设计（已被CL7C取代）
CL7C 用于小齿轮轴承的高性能设计
HA1 表面硬化的内圈和外圈
HA3 表面硬化的内圈
HN1 表面经过特殊热处理的内圈和外圈
HN3 表面经过特殊热处理的内圈
J 窗式冲压钢保持架，滚动体引导，随后或有数字表示不同的设计
P6 尺寸精度和旋转精度符合原来的ISO公差等级6
Q 优化的几何接触和表面处理
R 带凸缘外圈
TN9 窗式玻璃纤维增强尼龙6.6保持架，滚动体引导
U. 在U后面加1个数字表示缩窄轴承总宽度的公差带
VA321 优化的内部设计
VA606 内外圈带凸弧形滚道和特殊热处理
VA607 内外圈带凸弧形滚道和特殊热处理
VB022 外圈较大的端面，倒角尺寸为0.3mm
VB026 内圈较大的端面，倒角尺寸为3mm
VB061 内圈较大的端面，倒角尺寸为8mm
VB134 内圈较大的端面，倒角尺寸为1mm
VB406 内圈较大的端面，倒角尺寸为3mm 外圈较大的端面，倒角半径2mm
Vb481 内圈较大的端面，倒角尺寸为8.5mm
VC027 经改良的内部几何结构，可允许更大的角度误差
VC068 提高旋转精度和经过特殊热处理
VE174 外圈较大的端面带定位槽，提高的旋转精度
VQ051 经改良的内部几何结构，可允许更大角度误差
VQ267 缩窄内圈宽度的公差带至±0.025mm
VQ495 与CL7C相同，但外径为缩窄或偏移的公差带
VQ506 缩窄的内圈宽度公差带
VQ507 与CL7C相同，但外径为缩窄或偏移的公差带
VQ523 与CL7C相同，缩窄的内圈宽度公差带，或外径为缩窄或偏移的公差带
VQ601 精度符合ABMA级公差级0，用于英制轴承
W 轴承套圈宽度公差带改为+0.05/0mm
X 及奔驰车改成根据ISO标准
