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●随车吊（随车起重运输车）润滑油滤清器保养周期：每工作180-200小时保养方法：润滑油滤清器在柴油机使用中如不及时保养，滤芯堵塞、润滑油压力增加，安全阀打开，润滑油直接流入主油道，会加剧润滑表面的磨损，影响柴油机的使用寿命。因此，润滑油滤清器每工作180-200小时，就要清洗1次，发现破损，应立即更换，以防止杂质进入润滑表面。柴油机换季使用，还应清洗曲轴箱和各润滑表面，方法是用润滑油、煤油和柴油混合后作洗涤油，可在润滑油放出后加入洗涤油清洗，然后，柴油机低速运转3-5分钟，再放尽洗涤油，加入新润滑油。
●随车吊（随车起重运输车）燃油滤清器保养周期：每工作100-200小时保养方法：燃油供给系统中的各种燃油滤清器，每工作100-200小时，就应清除杂物1次，并对油箱和各输油管道进行全面清洗。在清洗滤芯和密封件时，应特别仔细，发现破损，需及时更换。在季节过渡换油时，应对整个燃油供给系统的各零部件进行清洗。使用的柴油，应符合季节要求，并需经48小时的沉淀净化处理。
随车吊（随车起重运输车）空档滑行隐患多，省油是瞎话 原来听很多朋友说，行车中若遇到平稳或是微下坡路段时，可以空档滑行，即可以放松放松脚部，还可以省油。乍一听，似乎还挺有道理的，但曾记得在学本本的时候，老师一再强调，切忌空调滑行，在高速下坡路段，也能看到醒目的提示，勿空档滑行等。
随车吊（随车起重运输车）空档滑行不省油那么到底空档滑行有没有好处，是不是可以达到省油的效果呢?我们先来看看什么叫“空档滑行”。空档滑行，即专用车靠惯性前进，发动机不提供动力。这样一来，好似供发动机工作的那部分油就可以省下来了。事实是否如此呢?大家都知道，现在的车都是“电喷”，即喷油多少由电脑根据车辆行驶状况来控制。解析进气量、温度等参数后，电喷分启动、暖机、怠速、部分负荷、全负荷、托动等若干工况。专用车下坡时，油门放松，发电机负担减轻，车辆处于“托动”状态，此刻电喷就会自动减少油量输出;若您选择空档滑行，发动机处于怠速状态，油耗反倒没少下来多少。
随车吊（随车起重运输车）那我们再来看看空档滑行还有什么别的好处吗?空档滑行的车档犹如脱缰的野马，完全靠着惯性向前冲，如果是重车，他的惯行随着下坡路段的延长而越来越大。如果下坡是直道，问题还不大，若遇弯道或突发紧急情况，你的专用车就很容易失控，后果不堪设想。当然很多人对于这种突发情况都持侥幸态度，不怕一万，就怕万一，你无法预料旁边的车是否会突然变道超车、旁边是否突然窜出个活物来、怠速阀会不会突然堵塞等，无法预料的突发情况一旦突然发生，那就是个万一，将后悔莫急。综上所述，空档滑行，不仅不省油，而且隐患更多，何苦呢?所以专用车司机朋友们就别再试这一招所谓的省油小技巧了，安全第一!
随车吊（随车起重运输车）要周期的维护与保养 我们知道专用车虽然是车辆中的强者，但是它毕竟也是钢铁之躯，就像人的生命一样会有一个生命周期的，笔者根据专用车不同时期的状态，将专用车的生命周期分成五个重要的阶段，在这五个重要的阶段对专用车的维护和保养方法都有所不同。
第一个阶段为专用车1到2岁期间，笔者将其称为巅峰期，在这一时期车辆整车状态都是比较不错的，只要进行一些比较常规的保养维护就可以了，正常的保养维护下基本不会出现什么问题。第二个阶段为专用车2到4岁期间，笔者称其为微软期，在这一时期车辆的整车状态已经不如前两年那样生龙活虎，就需要进行一些零部件的更换了，也就是要不断的为专用车补充一些能量，比如刹车皮、燃油泵、减震器等的更换。第三个阶段为专用车4到6岁期间，笔者称其为更，使用了4到6年作用的专用车已经进入到了其生命周期中的，就像人一样，如果在不及时的进行修修补补就很容易出现一些小问题，给车主一点小烦恼。第四个阶段为专用车6到10岁期间，笔者称为暮年期，使用了6到10年的专用车就像一个六七十岁的老人一样，会经常性的生病，专用车会时不时的停工罢活，所以在这个时期尤其要加强对专用车的养护工作，是对其容易损坏的零部件进行定期更换。
随车吊回转系统动作迟缓或不动
1、检查随车吊液压系统能否有毛病;
2、检查随车吊溢流阀;
3、检查随车吊手动控制阀，看阀杆能否磨损，阀内部能否损坏，看状况停止修理;
4、检查随车吊回转减速器，看齿轮或轴承能否卡住，能否因磨损严重而失去效能，输出轴能否折断，看状况修复或跟换。
随车吊吊带洒水罐日常使用技巧
1.对水源的要求
当洒水车利用河沟、池塘作为水源时，注意吸水管端部全部没入水中。为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，吸水管端部一般设有过滤装置，吸水时严禁将过滤装置拆下。如果水源较浅，需要事先将吸水处挖深一些，以保证不含有杂物及不进空气。不同洒水车水泵对水源的要求是有区别的，清水泵要求水中不能有杂质，浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。
2.加引水
离心式水泵每次吸水前，必须向水泵内加入一定量的引水，加完后必须关闭加水口。自吸式水泵第一次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。
3.进水管必需要真空
吸水时进水管系统必须保持一定的真空度,才能将水吸入箱内。进水管系统务必要密封可靠，软管不能破损，硬管不能有裂纹，否则将产生漏气现象，也就造成吸不上水的情况。
4.停车挂档
洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。
5.冬季放水
冬季来临前，应将水泵和水管内的水放空，以防冻裂。我国北方一般严冬不再施工，故在施工结束后，就立即将水泵及水管内的水排空，以防后患。
6.洒水注意事项
洒水车前喷头位置较低，靠近地面，喷洒压力较大，可用于冲洗路面；后喷头位置较高(洒水车后喷头一般左右各安装一个)，洒水面较宽，可用于公路施工洒水，使用后喷头时，应将前喷管关闭；使用可调喷头洒水时，洒水宽度可根据需要调整。洒水宽度越宽，中间重叠量越少，洒水密度越均匀。
7.润滑与紧固
在使用过程中要定期润滑传动总成各润滑点，经常紧固联结点，以保证正常使用。
8.定期排污
洒水车贮水箱设有排污管，该管的进口为水箱的点。经过一段时间的使用，应定期打开排污管开关，将罐内积存的杂物排除，直到水变清为止。
湖北程力：喷洒车_多功能洒水车_园林绿化洒水车_水罐车_运水车
湖北程力洒水车前冲（喷）后洒，带侧喷，罐体后带工作平台，平台上安装绿化洒水炮，洒水炮可全方位旋转，可连续调成直冲状、大雨、小雨、毛毛雨，带安全护栏，配备全国质量评比第一名的杭州威龙大功率专用洒水泵，泵可自吸自排，安装过滤网，带消防接口，可通过消防栓进水，带自流阀，随车选装20米绿化卷盘，可喷洒农药，罐体金属漆。
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随车起重机（随车吊）改装无线遥控器的功能
1. 视野清楚：
普通随车起重机操作位置一般在支腿旁边或者配置上车操作座椅，距离物品的起吊位置一般都比较远。由于操作位置固定，操作者目视吊钩的角度受限，很难准确的判断距离。特别是上车操作座椅的方式，因其顺吊臂一同旋转，始终正面面对吊钩，很难判断物品的前后距离，易发生事故。所以一般都需要两个人配合，一人负责操作起重机，另一人在起吊物品附件观察情况，指挥操作，但指挥的声音和手势会引起误判。
而配有无线遥控器的随车起重机，使用无线遥控器不受操作位置的影响，可以任意移动、始终站在起吊物品的附件观察情况，大大减低了事故的发生率。
随车吊（随车起重运输车）一看发现温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查，看水箱冷却水是否正常，水箱、水管及各接头处有无渗漏现象。若通过外表检查均未发现异常，即可按规定补足冷却水后再继续行驶。倘若行驶一段距离后，仍发现温度过高，停车检查又发现冷却水减少甚多，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失。发现此故障后，应进行维修，切莫掉以轻心。
随车吊（随车起重运输车）二摸发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与水下管的温度来判断故障所在。若两水管温差甚大，即可判为节温器不工作。在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，待回单位后立即更换。
随车吊（随车起重运输车）三放若冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感到将气体放完为止。故障排除后，应及时补充冷却水。
随车吊（随车起重运输车）四冲车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。可先用压缩空气吹散热器格栅，再用水管冲洗。
节油高招，为您总结“十不节油经” 我们广泛收集民间节油高招，为你总结了最有用的"十不节油经"。省油就是省钱，从现在开始，快把这些"省钱招式"一一搬上车吧。
随车吊（随车起重运输车）一“不”：随车吊（随车起重运输车）上路且慢跑，路线规划好 城市堵车日趋严重，每次开车出门前，对行驶路线进行一下规划，别开起车就走。有时候与其堵在长长的车龙里动弹不得，倒不如多走几步避开拥堵更让你省油。另外，近期省城施工路段多多，更要留意修路改道信息，选择一条最近的路线自然省油更多。
随车吊（随车起重运输车）二“不”：随车吊（随车起重运输车）高速不开窗，空调适度调许多车主以为高速时关闭空调打开车窗通风可以省油，事实上，当车速高于80公里/小时，开窗的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多。此外，开空调比不开空调每百公里大约要多消耗1升以上的燃油。因此，在市区走走停停的时候，尽量别开空调。
随车吊（随车起重运输车）三“不”：随车吊（随车起重运输车）行车不急躁，出门要趁早有些车主，特别是年轻的车主，早上起床磨磨蹭蹭，不到时间不出门，所以每次出行时都心急火燎，不停地加速、不停地刹车，这是非常费油的。建议车主出行多预留一点时间，轻轻松松驾车，轻轻松松省油。
随车吊（随车起重运输车）四“不”：胎压不亏气，宽胎增油耗轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，应定时检查轮胎的气压。另外，现在喜欢改装的年轻人不少，但是从省油角度考虑，建议不要随意更换宽胎，否则油耗会随车轮阻力的增大而上升。
随车吊（随车起重运输车）五“不”：随车吊（随车起重运输车）刹车不多踩，中速省油跑“刹车踩得多，等于油往地上泼”已经被很多车主奉为高油价时代的座右铭。中国城市公交“节油王”——西安公交车司机杨新庆师傅就是靠这种少踩 刹车的“预见性驾驶法”，每月最多能比其他公交车司机节省530升燃油，相当于100大桶金龙鱼食用油的量!具体方法是保持发动
随车吊（随车起重运输车）机经济转速，根据前方路况 及时控制车速，避免不必要的刹车。随车吊（随车起重运输车）还有的车主喜欢猛加油，据研究发现，一次猛加油和缓加油到同样的速度，油耗相差可达112毫升。现在城市路况复杂，更不应争抢开快车。
随车吊（随车起重运输车）此外，车速过慢或过快，都会使汽车所消耗的燃油增加。一般情况下，60公里至80公里的时速是最省油的速度区间，时速继续提高，油耗水平也在不断提高。有研究表明，小车时速120公里，会比时速100公里多耗油20%。
随车吊（随车起重运输车）六“不”：随车吊（随车起重运输车）暖车不宜久坏天出门少天气会在一定程度上影响车辆的燃油经济性，比如雨天会因轮胎易打滑而使耗油量增加;夏季气温高、热辐射强、空调用得多，会使汽车的各项技术性指标下降，导致油耗增大。建议车主们在恶劣天气尽量少出门。许多车主喜欢在早上开车上路前先热车一段时间，但热车时间太久无疑是跟自己的钱包过不去，其实可以先让车子缓慢匀速行驶一两公里来达到热车效果。
随车吊（随车起重运输车）七“不”：车上不堆物，轻装再上路多余的东西会加重汽车的负重而增加油耗，要想省油，车主就不要太懒惰、太邋遢，要记着经常清理后备厢。同样的道理，油箱也不要加得太满，特别是经常在市区行走的车子，每次可加三分之二箱汽油，保持较轻的车身降低油耗。
随车吊（随车起重运输车）八“不”：用车不“粗放”，引擎勤保养想达到省油目的，以前那种“粗放型”的用车习惯可要改改了。特别是要仔细“关照”发动机，有问题立刻维修。因为不论问题大小，它们都会减低发动机的效率，增加爱车的油耗。
随车吊（随车起重运输车）九“不”：随车吊（随车起重运输车）加油不盲目，早晚容量足加油时不要盲目选择高标号汽油，除了少数高档汽车外，大多数小轿车使用93号汽油就足够了。需要提醒车主们的是，根据热胀冷缩的原理，加油时间可选择在早上或晚上气温较低的时候，可以多得到一点点汽油。另外，经过一夜的沉淀后，早上的油质通常比较纯净。
随车吊（随车起重运输车）十“不”：随车吊（随车起重运输车）引擎不空转，尽量少变线避免发动机空转，发动机空转3分钟的油耗就可让汽车行驶1公里。所以在排队、堵车或等人时间超过1分钟就可以考虑熄火。还有不要时常变道，尽量保持直线行驶。
随车吊电控系统日常维护注意事项 随车吊的电控系统注意防水、防潮、防尘、防磁场干扰。 严禁碰撞、冲击，严禁使用任何液体清洗。(ECM印刷电路板外包一层钢质外壳，对外壳的损坏，哪怕是轻微的磕碰变形,有可能造成严重后果)。
随车吊（随车起重运输车）电控系统请勿私自拆卸电子控制模块(ECM)插头,更不能用手触摸金属触针，静电有可能损坏ECM电路。所有ECM接头必须密封良好，接头或密封圈损坏必须更换ECM接地线与缸体相连，必须保证接地线连接牢固，插拔ECM4针电源接头时应动作干脆有力，否则有可能因打火损坏ECM。拔插传感器或执行器的线束接头前，切记应首先关掉点火开关、电源开关。
随车吊（随车起重运输车）定期用清洁软布擦拭线束上积累的油污与灰尘，保持线束及其与传感器或者执行器的连接部分的干燥清洁。所有的接插件安装或拔出时禁止野蛮操作，一定要确保锁紧定位装置插到位，插口中无异物。进行电焊作业时，一定要关闭总电源并拔掉ECM上所有插头。
随车吊（随车起重运输车）养护关键在前五年 车子一般都会有保修期，一般就是前两年，这段时间车子一般不会出问题。不过也要做一些保养，比如需要换个电池。从电解液加注到电瓶里开始，电瓶的寿命就开始倒了，通常是两年。虽然在电瓶上有个“观察窗”，只要是绿色的就可以继续使用，但也有看着很“绿”却直接不打招呼就给你“搁了车”的，不过也不用太担心，一般电瓶失效都是在你停车后再启动的时候发生，不会给您直接扔路中间的。故障表现是虽然全车有电，但无法启动引擎，起动机在打火的瞬间不能转动，随即仪表盘上全部警报灯狂闪!不用过分惊慌，那是因为电流不稳引起的，他们都还没坏。您没有别的办法，用其他车辆的电瓶“勾”着了车直接开到修理厂换新的。
4. 经济性
普通随车起重机，由于操作者视野的限制和操作便捷性的影响，一般工作时，都是双人完成，一人负责操作起重机，另一人在起吊物品附件观察情况，指挥操作。无形当中，就增加一名人员人工的成本。在人力成本逐渐增加的现在，一年至少就得几万元的支出，算是相当的大的一笔费用了。
而配有无线遥控器的随车起重机，手持遥控器，站在起吊物品的附件，一个人就完成了操作和指挥的工作，完全可以省下一名人员，光这一点，一年就至少省下几万元的支出。如果算上工作效率的提高，这笔经济账，更是非常的丰厚。
同时，由于科迈液压的比例阀组是负载敏感型的，它会根据吊重物的大小给出相应的力量，这样就防止发动机疲劳，因此能节省不少汽油或柴油。
5 防止油温过高
负载敏感型比例阀组成的液压系统能防止液压油温过高，避免因此而产生的液压系统故障和老化。
随车吊加装遥控器
普通的随车起重设备，由于没有遥控，使得吊车的效率、安全性、节能性都不高。由于成本问题，以前各主机厂家生产的带遥控设备的随车吊价格都比普通随车吊高出好几万，使得一般车主无法问津。
本公司专门研制的亲民型液压控制系统和遥控器使得这一问题有效得到解决。这种遥控系统具有负载敏感特性、几个工作单元可以同时工作、提高工作效率、一个司机就能完成所有工作、还能节省不少油钱。
目前除了不少主机厂商使用我们的遥控系统，我们还推出普通随车吊改装遥控器业务，价格非常有吸引力。欢迎广大车主前来咨询。
中国专用汽车之都----国内知名随车吊制造厂家，程力公司主要生产国四系列随车吊有：160吨随车吊、120吨随车吊、100吨随车吊、80吨随车吊、50吨随车吊、30吨随车吊等大吨位随车吊、福田小型随车吊、蓝牌随车吊、东风随车吊、东风小霸王随车吊、东风大金刚随车吊、东风140随车吊、东风145随车、吊、东风153随车吊、东风天锦随车吊、东风双桥随车吊、东风天龙随车吊、重汽王牌随车吊、福田随车吊、解放随车吊，重汽HOWO随车吊、徐工随车吊、三一随车吊、石煤随车吊、中联随车吊等各系列随车吊产品。吊机分为直臂和折臂吊，根据车型不同可选装2吨，3.2吨，3.5吨，5吨随车起重机。6.3吨，8吨，9吨，10吨随车起重机 。12吨，14吨，16吨，25吨，40吨随车起重机。吊机可左右操作，可正反360度旋转，采用军工品质生产，质量可靠，寿命长，工作速度快。采用进口油缸密封，持久耐用，并采用高强度钢板制造，重量更轻，起重量更大。
随车吊虽然两个车的名称差不多（这也是很多客户对这两种车的误解之处），但是两种车却有很大的本质区别：一.上户问题：折臂吊（汽车起重机）上牌是不用交购置税的，这样可以省很大一笔开销，而随车吊（随车起重运输车）是要按照金额交10％的购置税。二.使用年限：折臂吊（汽车起重机）国家法规强制报废年限是30年，可以买吊装险的。而随车吊（随车起重运输车）国家法规强制报废年限是10年，虽然可延缓报废不超过5年，但这就要看以后国家出台政策而论了。
随车吊吊机的性能：1.吨位区别：折臂吊（汽车起重机）可以做到从30吨40吨50吨60吨80吨90吨100吨120吨150吨180吨等大吨位的吊机，随车吊目前是没这么大的吊机。2.出臂区别：最主要的是折臂吊（汽车起重机）可以吊着物件出或缩臂，从而使物件远、近距离到达位置。而随车吊（随车起重运输车）是严禁这样操作的！因为折臂吊（汽车起重机）是靠液压油缸完成吊臂伸、缩动作，而随车吊（随车起重运输车）和汽车吊（常见的直臂式吊车）是靠钢丝绳收、放来完成3.起重区别：折臂吊（汽车起重机）的吊钩是用插销连接在吊臂上，通过一变幅油缸或二变幅油缸升、降完成吊臂吊钩上、下的动作，这也是折臂吊可以在很低矮的作业环境下正常工作，比如厂房、车间、涵洞。。。起重大吨位的优势所在。而随车吊（随车起重运输车）和汽车吊（常见的直臂式吊车）只有一组变幅油缸变幅，通过收、放钢丝绳完成吊钩的上、下动作，在吊物件时，主臂必须扬起来，主臂和吊钩的距离大，也增加物件的不稳定性和不安全性，在有高度限制的环境下是无法工作。四.价格区别：同等吨位的整车价格，比如100吨的折臂吊（汽车起重机）大约：120万左右。而国内100吨汽车吊（常见的直臂式吊车）大约300万以上。
随车吊(随车起重运输车)卷扬机卷筒注意事项：-卷筒顺时针方向旋转为提升（可按用户要求）。为了安全起见，卷筒上至少保持缠有5～6圈钢丝绳。-绞车制动为多片盘式制动器，静态制动扭矩580N.m ，最大回油背压应小于5bar 。-绞车采用行星齿轮减速器，运转平稳，结构紧凑合理，内部润滑用油脂润滑 。-请使用8.8级以上的螺栓（M12以上固定绞车。（提醒：目前设备不能用来载人） 。
随车吊(随车起重运输车)卷扬机卷筒结构特点：YS系列液压绞车由摆线马达、行星齿轮减速器、制动器等组成。采用螺纹连接钢结构机架，配置梭阀，平衡阀等安全控制系统，其结构紧凑、占用空间小，它适用于船舶、码头和汽车等各种起重和牵引设备中。
随车吊(随车起重运输车)卷扬机卷筒卷筒顺时针方向旋转为提升（可按用户要求）。为了安全起见，卷筒上至少保持缠有5～6圈钢丝绳。注意事项：-绞车制动为多片盘式制动器，静态制动扭矩580N.m ，回油背压应小于5bar 。-绞车采用行星齿轮减速器，运转平稳，结构紧凑合理，内部润滑用油脂润滑 。-请使用8.8级以上的螺栓（M12以上）固定绞车。（提醒：目前设备不能用来载人） 。
随车吊(随车起重运输车) 不同的用户需要使用的液压绞车设备是不同的，但是他们对于绞车的几个方面的要求是一致的。接下来小编就要告诉大家这几个基本要求。 首先，因为用户在使用液压绞车的时候，需要其能够有非常优化的功能发挥，并能够在操作使用方面都非常简单方便，才能够为大家的具体工作进行带来很大的便利。而这些都需要设备自身有非常优化的结构设计，在结构方面非常精巧，才能够做到。其次，用户在使用液压绞车的时候，不仅需要其能够发挥出非常好的功能，同时也希望设备能够实现非常长久的应用，如此才能够充分保障自己的利益。其中从长久应用方面来看，就需要设备能够符合非常耐用这个要求。
