台车炉温度分段：
①950℃：适用于一般金属零件在氧化性气氛下进行正火、退火、淬火等热处理加热。
②1200℃：可供中大型零件在1200℃以下作正火、退火、淬火等热处理加热。
结构简介：
台车式电阻炉主要由炉体、台车、炉门、加热元件、主动轮、从动轮、炉衬和控制柜部分组成。
主、从动轮为台车行走部分，分别固定在台车底部，由车轮、轴承座、轴承及传动轴组成。主动轮与联轴器、涡轮减速器、皮带轮、三角皮带和电机相连接。
炉体与台车均由型钢及钢板焊接后与砌体组成。台车两侧与炉体之间的间隙用耐火纤维密封，并固定在炉体上。炉体与台车之间连接着大、小拉杆以便放置拖缆软线。
炉门传动部分由炉门、炉面板、绳轮、传动轴、手摇链轮及配重筒组成。通过手摇链轮使炉门升降。（对于较大的炉型，炉门会采用电动升降的方式，节省人力）
炉衬默认采用本公司自行研发的“新型不定型组合炉衬”制作，也可根据用户需求使用耐火砖或纯纤维模块砌筑。炉衬与炉壳之间填充保温材料。
加热元件由电热合金丝绕制成螺旋状，安置在炉膛两侧及底部台车的搁丝砖上。台车上的加热元件通过拖缆软线接到箱体前段电源上。台车的炉衬上放置着耐热钢铸成的炉底板，用来放置工件。
标准炉型参数
| 型号 | 功率（kw） | 额定温度（℃） | 相数 | 工作区尺寸（长×宽×高） |
| RT2-65-9 | 65 | 950 | 3 | 1100×550×450 |
| RT2-105-9 | 105 | 950 | 3 | 1500×800×600 |
| RT2-180-9 | 180 | 950 | 3 | 2100×1050×750 |
| RT2-320-9 | 320 | 950 | 3 | 3000×1350×950 |
| RT2-80-12 | 80 | 1200 | 3 | 1100×550×450 |
| RT2-140-12 | 140 | 1200 | 3 | 1500×800×600 |
| RT2-220-12 | 220 | 1200 | 3 | 2100×1050×750 |
